中国民航网 通讯员王慧 报道：呼和浩特机场地面服务部特种车辆数目多，具有车辆能耗大、尾气排放量大的特点，为有效把控特种车辆能耗情况，实时分析能耗数据，地面服务部开展季度能耗分析，不断挖掘节能降耗新方法，持续优化节能减排各项工作措施。

  为切实降低特种车辆能耗，地面服务部出台《站坪分部降本增效方案》，加强车辆能耗管理，严控车辆燃油消耗，严格执行“先电后油”措施，优先使用电动车辆；严管车辆出车原因，避免驾驶车辆进行签单现象发生；严格执行车辆划区域停放、划区域保障措施，严格控制车辆无负荷运转。加强车辆维修管理，做好车辆月检工作，及时修复小故障避免车辆大修，致力于降低车辆能源消耗及维修成本。此外，各分部室每季度根据实际保障情况进行特种车辆能耗分析，及时掌控能耗情况，分析内在原因，提出优化措施，确定整改完成时限，形成闭环管理，确保节能减排各项措施落地。

  根据统计结果，地面服务部三季度特种车辆燃油和用电每万架次综合能耗同比下降26.86%，环比增长6.17%。同比2020年三季度下降26.86%，体现出此前采用的各项节能降耗措施初有成效；环比2021年二季度增长6.17%，其原因可能为三季度天气炎热，车辆长时间开空调所致能耗增加。

  接下来，地面服务部将在前期工作的基础上，持续宣传节能降耗理念，深入分析能耗情况，继续探索节能降耗方式方法。积极联系未能实现舱单上传的航空公司，提出舱单上传的需求，并积极配合航空公司进行上传测试，实现本场航班舱单上传功能，免去送舱单环节工作，有效节约人力物力，持续推进节能减排工作，助推绿色机场建设。