争取将合武高铁连接新桥机场

  合肥敲定国际航空货运集散中心建设“施工图”

  合肥市第十二次党代会提出，要“着力打造江淮联运中心、中欧班列集结中心、国际航空货运集散中心”。这个国际航空货运中心该如何建设？未来建成什么样？目前，合肥市已经拿出了“施工图”。力争到2025年，实现“1251”发展目标；基本形成通达世界、服务全国的航空物流体系，基本建成服务水平更加优质的国际航空货运集散中心。

  【货运航线】

  力争每年开通国际国内全货机航线3-5条

  一个月前，航班号为F54407的波音全货机在合肥新桥国际机场平稳落地。这是安徽省第一架“合肥-伦敦”（往返）定期货运航班，该定期货运航班每周将执飞三班。这条国际货运航线的开通，填补了安徽至欧洲货运航线空白。

  近年来，合肥新桥国际机场先后开通了“合肥-深圳”“合肥-大兴”“合肥-芝加哥”“合肥-河内”4条定期货运航线。今后，合肥市还将立足省市制造业、商贸业、快递物流业等航空货运需求，补齐货运航线网络短板，“力争每年开通国际国内全货机航线3-5条。”其中，国际和地区全货机航线力争每天开通1-2条，重点开通北美、欧洲、日韩、东南亚、中国港澳台地区等航线，不断完善全球重要航点网络布局。

  国内全货机航线力争每年开通2-3条，重点开通至北京、上海、广州、成都、深圳、重庆、西安等城市及郑州、天津、鄂州等国际航空货运枢纽城市航线，拓展国内航空货运网络，有效衔接国际航线。

  【市场主体】

  计划研究筹建本土（基地）航空公司

  货运航司、大型物流集成商、货运代理、快递公司……这些领域的龙头企业，是发展航空货运的关键市场主体。下一步，合肥市将全面加大“双招双引”力度。到2025年，引入2家以上基地货运航司、10家以上国内外知名大型物流集成商、货运代理、快递公司。

  一方面，合肥市将研究筹建本土（基地）航空公司及航空货运投资平台运营公司，加快打造主基地货运航空公司；并进一步深化与顺丰等企业在航线网络布局、航空货运枢纽建设等领域的合作。

  另外一方面，积极引入国内外知名电商平台、电商企业以及大型物流集成商、货运代理、快递公司等在合肥扩大航空运输业务，设立物流分拨中心、贸易结算中心、新兴经济平台。

  【口岸服务】

  争取开通进口药品、 种苗、医疗器械等指定口岸

  2019年，新桥机场完成旅客吞吐量1228万人次，货邮吞吐量8.71万吨；2020年，受疫情影响完成旅客吞吐量859.4万人次，货邮吞吐量8.77万吨。

  按照目前的部署，合肥市将完善机场口岸的联检基础设施，实现8小时以外和节假日7×24小时预约通关，普及中性电子运单，完成航空物流公共信息服务平台建设。

  同时，还将推动空港进境肉类指定监管场地建设和海关监管快件中心场所整改、通过验收并投入运营，争取开通进口药品、种苗、医疗器械等指定口岸。

在推进通关一体化，积极开展跨关区合作的同时，结合航空快件、冷链货物、鲜活水产品、危险品、超规货物等货物的运输特点，建设常态化、规范化的绿色通道，提升专业化服务水平。

  【多式联运】

  争取合康高铁、合武高铁连接合肥新桥机场

  目前，合肥轨道交通S1线正在进行环评报告公示，该线路将进入新桥机场，并计划在机场区域设置多个站点。好消息是，合肥市还将争取合康高铁、合武高铁连接合肥新桥机场，推进合肥市货运铁路外绕线岗集货运站引入空港货运铁路专用线，串联机场货运、产业物流和新桥运河港口。