亚航集团与空中客车 SAS 签署修订协议，重申其将现有主要由 A320 飞机组成的机队转变为容量更大、燃油效率更高的 A321neo 机队，其中亚航将转换其剩余的A320 飞机订单给 A321neo。

  该合同标志着亚航承诺购买最畅销的 A320 系列中最大的机型。 A321neo 的单舱布局可容纳多达 236 名乘客，这将使该航空公司能够增加运力，同时受益于单通道类别中最低的运营成本。 A321neo 配备空中客车的 Space-Flex 客舱，可以更有效地配置客舱空间，提供最佳的乘客舒适度和效率。

  随着剩余的13架未交付的A320飞机转换为A321neo，亚航现在总共订购了362架A321neo飞机，这些飞机将根据集团内各航空公司的需求进行分配，按照亚航和空客的协议，交付时间将持续到 2035 年。亚航于2019年11月接收了第一架A321neo，目前共有4架 A321neo在服役。目前，本集团的机队总规模为211架飞机，包括169架A320、38架A320neo和4架A321neo。

  亚航集团总裁（航空公司）Bo Lingam 表示：“我们的航空公司网络和机队战略已经过全面审查，以确保在我们为整个网络的旅行恢复做准备时在最受欢迎和最有利可图的航线上飞行。我们的商业模式稳健，并且有很多被压抑的需求。我们相信，一旦取消旅行限制，我们的航空公司将能够迅速反弹并强劲复苏。

  “我们一直与空客保持密切合作，我们期待 A321neo 机队的全面转换，这将进一步巩固我们的最低成本基础和精益成本结构。随着我们加快业务发展以应对 Covid-19 后航空旅行的复苏，A321neo 将彻底改变我们客人的飞行体验。 A321neo 是同类产品中的佼佼者，它将使亚航能够以显着的运营效率满足整个网络的需求，节省超过10%的燃油。A321neo 还包括额外的 50 个座位和额外的货舱，这将使我们能够进一步降低整个集团的每个可用座位公里 (ASK) 的成本，这让我们为客人提供更低机票价格。”

  A321neos 最终将取代旧的 A320，这将带来显着的可持续性优势，除了氮氧化物的两位数减少外，燃油节省转化为每架飞机每年减少约 5,000 吨二氧化碳 (CO2) 排放量（ NOx) 排放和降低发动机噪音。

  亚航集团首席执行官Tony Fernandes也评论说：“随着我们所有主要市场的旅行限制逐步放宽以及货运和货运活动的恢复，我们需要确保我们的机队具有成本和燃油效率以及高度-为我们的航空公司运营以及我们的物流企业 Teleport 进行了优化。 Teleport 正在经历显着增长，以满足对空运和货运服务的压倒性需求，恢复到大流行前的表现并且增长速度比以前更快。我们正在扩大 Teleport 的交付和数字货运能力，以便在旅行限制放松和国际边界重新开放后为强劲的区域扩张做好准备。

  “在航班停飞期间，我们将亚航从亚洲领先的航空公司品牌之一转变为一站式旅行和生活方式数字旅行平台，不仅满足航空旅行的需求。凭借我们庞大的客运量，即将到来的旅行需求改善将为亚航超级应用程序以及我们的金融科技和数字支付服务 BigPay 提供额外的推动力。

  “我们的超级应用程序、Teleport 和 BigPay 对于完善我们的生态系统同样重要。它们协同共生以满足电子商务和分销领域不断增长的需求。从电子货币和国际汇款到小额保险和预算，BigPay 已成功提供广泛的受监管金融产品，成为满足客户金融需求的一站式解决方案。

  “我们将继续创新和适应。我们已经看到客户群以及收入和其他关键指标的改善。我们将在后 Covid 世界中变得更强大。”

  空中客车首席商务官兼空中客车国际业务负责人Christian Scherer表示：“我们很高兴与我们的长期合作伙伴亚航达成这项协议。这是对 A321neo 作为世界上最高效和最受欢迎的单通道飞机的又一次认可。这也是一种空中客车如何与客户合作寻找解决方案以适应大流行影响的例子。随着旅行限制的放宽，我们很高兴看到世界各地的交通量反弹。亚航将充分准备好从反弹中受益由于被压抑的需求、空中客车机队的效率和独特的品牌，这也肯定会出现在亚洲。”