段首语：未来可期——“航班起飞前和落地后滑行阶段运行效率大幅提升，更快滑至起飞位置，更快抵达廊桥停机位，旅客出行体验和满意度将大幅改善提升”。
  为进一步提高航空器地面运行安全和滑行效率，沈阳桃仙机场于2019年6月启动新建局部“二平滑”（与“A”平行的“B”滑行道）工程，历经两年的施工，2021年9月15日正式投入使用。
  新建主用滑行通道的开辟、空管和机场运行指挥模式上的协同创新、智慧融合新模式，为桃仙机场航空器运行效率再提升打下坚实的硬件软件基础，使航空器地面滑行路线更直观具体，便于机组直观了解排队进程，同时，两条滑行道的协同配合使用可以避免单一滑行道拥堵，有效提升航班运行效率。
  沈阳塔台管制室在两年时间里，从项目规划到实施全程参与，为了降低运行风险，确保施工过程不影响运行安全，塔台管制室制定了周密的不停航施工保障方案。施工过程中，为克服疫情影响加快项目进度，沈阳塔台制作了不停航施工保障日历，同时管制员在确保安全的前提下，配合施工随时改变原有指挥预案、灵活调整滑行路线。
  两年的付出和努力，都是为了新建B滑行道能够顺利投入使用，都是为了航班高效率运行，都是为了旅客出行平安顺畅。

文 夏杨 吕鸿宇 /图 赵大鹏