国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布全球航空货运定期报告显示，2021年7月份全球航空货运需求继续保持强劲增长的态势。
  受新冠肺炎疫情影响，2021年与2020年月度数据同比结果有所失真。除非另作说明，本文的同比结果均为与2019年7月份常态需求数据所进行的对比。

• 全球航空货运需求（按照货运吨公里或“CTKs” 计算）同比2019年7月份增长6%。与长期平均涨幅（约4.7%）相比，总体增势仍然强劲。
• 环比6月份，增速略放缓，6月份需求增长2%（与新冠肺炎疫情前水平相比）。
  
• 运力持续复苏，但与2019年7月份相比仍低3%。
  
• 经济持续拉动航空货运增长：
  
• 7月份制造业采购经理人指数（PMI）中的出口订单部分为7，如果这些订单通过空运，短期内需求将增加。
  

  在年终零售旺季之前，库销比仍然很低。
  国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“7月份，全球航空货运需求稳定增长。经济状况表明，强劲的增长趋势将持续到年底需求高峰期。德尔塔变异病毒可能会带来一些风险。如果供应链和生产线中断，连锁反应下，航空货运也将受到影响。”
  航空货运市场——2021年7月份

  7月份各区域表现
  亚太航空公司2021年7月份国际航空货运需求，与2019年同期相比增长4.4%，比6月（增长3.9%）有所改善。需求正受到亚洲主要经济活动放缓以及供应链紧张的影响。
  北美航空公司与2019年同期相比，2021年7月份国际需求增长20.5%。与6月份增势（19.8%）基本一致，是所有地区中增长最快的。新出口订单和对更快发货时间的需求拉动北美航司表现。
  欧洲航空公司与2019年同期相比，2021年7月份需求增长6.0%。比6月（增长6.8%）略有下降。制造活动、订单和供应商交货时间仍有利于空运。
  中东航空公司2021年7月份国际货运量比2019年7月份增长11.3%。与6月（增长15.8%）相比有所下降。然而，一些航线仍表现强劲，例如中东-亚洲贸易航线。
  拉丁美洲航空公司与2019年同期相比，今年7月份国际货运量下降10.2%，比6月份（下降21.5%）有所改善。拉丁美洲地区表现仍然最弱。与危机前水平相比，近几个月波动很大。部分往返拉丁美洲的贸易航线表现良好，如中北美洲和南北美洲以及欧洲-南美洲，该地区航空货运需求正在从危机中复苏。
  非洲航空公司货运需求统计数据暂缺。下个月将发布。