随着天气变凉，雷雨大风天气对通导设备保障的影响逐渐减弱，山东空管分局设备运行将进入新的阶段，重心也将随之转移。在过去的这一暑运期间，分局行动上积极落实上级要求，多项举措做好通导设施设备特殊天气保障。

  一、完善信息通报、应急处置流程。山东分局建立了针对特殊天气的信息通报及应急处置流程。根据《技术保障部气象设备保障协议》，当本场预计将要出现或已经出现雷雨、大风（风速≥17米/秒）等危险天气时，分局气象台按相关规定发布机场警报。技术保障部值班领导收到信息后，及时通知各岗位值班人员，各岗位启动特殊天气应急处置流程，加强巡视，重点检查室外设备线缆紧固情况、防水情况、机房漏雨情况、避雷器状态等等，确保通导设备运行正常。技术保障部建立了24小时技术支持队伍，出现紧急特情可及时赶赴现场增加值班力量，协助应急处置。

  二、加强应急物资储备。技术保障部针对特情和自然灾害，做好了应急保障物资、燃油等储备工作，确保紧急情况下物资的持续供应保障。根据各台站实际情况，在雷雨季节开始前制定了防汛物资和自然灾害应急保障物资清单，并报分局实施采购。每周定期检查柴油机组燃油储备情况并及时补充，确保每台柴油发电机组油量不低于油箱3/4，避免特殊天气情况下市电中断原因影响设备连续性运行保障。

  三、做好特殊天气应急演练。技术保障部对特殊天气下的应急处置程序进行了梳理，2021年组织特殊天气应急演练共计五次，涉及甚高频、气象雷达站、INDRA雷达、ADS-B、网络传输等多个岗位，深挖处置步骤和通报流程细节问题，对发现的问题制定了优化整改措施。根据演练情况，对特殊天气下气象雷达站供电风险患予以特别关注，与气象台建立了应急联动机制，出现问题及时现场保障。通过优化应急预案，切实提升了岗位人员应急处置能力。

  四、持续开展设备隐患排查。技术保障部结合隐患排查回头看、合理化建议每月一报等活动，开展了特殊天气情况下的设备危险源辨识活动，制定并落实了管控措施。完成了场内空管管道梳理及航管楼周边重要管井排水工作，建立了定期巡线制度，有效排除空管管线积水隐患；对故障排水泵进行了自主维修，成功处置了航管楼塔台电梯井积水汛情；重点关注边远台站，大雨前后及时疏通院落排水孔，根据情况对各台站一楼设备机房加装沙袋，有效防范雨水倒灌风险；针对ALENIA雷达站老旧的状况，在做好设备遮盖防护的同时，特殊天气时设备关机停止运行，防止意外损坏。（中国民航网 通讯员刘安萍）