通讯员张洪曼 报道：8月10日22时，当大多数人奔波了一天准备休息之时，有几位空管人正在赶赴抢修现场。他们是民航湖北空管分局雷达设备室的一线员工。

  “铃铃铃”……当晚，一串急促的告警声在技保部雷达室响起。雷达室值班员发现西场监雷达监控出现告警，天线马达温度异常。在与带班领导和科室领导进行通报后，四人抢修小组随即出发，赶赴台站检查设备。

  场监雷达覆盖机场跑道，监视场面上的目标对航班正常运行发挥着重要作用。在短短的一个小时内，从抢修通知下发、抢修方案制订再到人员集体到达西场监台站，一切工作井然有序地开展着。在整理完必要的工具后，抢修人员进入天线塔内，在与值班人员现场沟通后将设备关停。经过排查，抢修小组将故障点确定在天线传动处。抢修小组发现传动齿轮组的润滑油脂呈乳化状态，判断润滑作用不佳导致齿轮组温度升高是此次故障的“元凶”。夜间塔顶作业能见度不佳，抢修小组克服困难，分工协作，在合力更换润滑油脂后，温度告警消除，设备恢复正常运行。

  此时已是次日凌晨4时30分，布满机油与汗水的脸庞终于放松下来。6个小时，从部件的逐一拆检、复原到最终锁定故障点并更换机油，所有的跌宕曲折，此刻如释重负。

  湖北空管分局技保部雷达室共有9名员工，所辖7个台站，值班人手少，需要保障的台站多。6个小时的抢险，是舍小家，顾大家；是坚信慎终如始，事无不成；是干一行、爱一行，专一行、精一行。

  故障就是命令，排障抢修，湖北空管技保人时刻准备着……