雷雨导致皖苏沪多地航班无法降落

杭州萧山国际机场接收29个备降航班创今年新高

  7月8日，因局地热对流影响，安徽省、江苏省、上海市出现雷雨天气，导致上述地区的多家机场正常运行受到严重影响，出现了航班无法降落需要备降去周边机场的不利情况。在此紧急时刻，杭州萧山国际机场克服自身运行困难，以1家机场的有限保障资源挑起保障合肥、南京、浦东、虹桥、常州、扬州、无锡共7个机场的备降航班的重担。总计接收29个备降航班保障任务，创造了2021年杭州机场单次接收备降航班数量最高记录，成功化解了此次大范围天气对民航航班安全运行的风险。

  2次升级预警响应机制 启动多机备降保障次高等级

  据悉，从7月8日10点45分第一个备降航班落地，到16点37分最后一个备降航班落地，杭州机场接收备降航班保障任务共历时5小时52分钟，最高1小时接收备降航班达8个。面对如此众多的备降航班保障任务，12点15分，杭州机场及时启动多机备降蓝色预警以及四级响应机制，并根据接收备降的航班数量和运行态势，2次升级预警和响应机制，在15点4分将预警及时升级至橙色和II级响应。这是杭州机场多机备降保障程序的次高等级。

  杭州机场各保障单位按照既定工作程序要求，及时启动备份力量、一线岗位加派人手、各部门密切配合、协同联动、及时传递保障信息、精密统筹保障资源，完成此次短时间、大范围、多机场备降航班保障任务。

  多方联动指挥 解决备降航班停机位资源紧张难题

  地面交通遇到堵车，汽车可以停在路边原地等待，但是在空中的飞机遇到目的地机场不能降落时，无法在空中停车等待，急需降落在就近机场，并停在机位才能确保安全。停机位资源成为了保障这次多地机场备降航班的核心关键。由于这次雷雨天气影响范围广，虽然杭州机场航班起降正常，但是航路天气对杭州机场出港航班受限严重，加之杭州机场处在三期工程建设的冲刺阶段，因不停航施工建设日常可用停机位减少了24个，保障备降航班机位资源特别紧张。为安置好备降航班，解决机位不足的问题，杭州机场通过视频会议及时与各相关单位传递信息，通报剩余机位情况，为空中机组作决策提供了信息帮助。

  同时，杭州机场加强与空管部门的沟通和协调，让短停航班尽快离港，以减轻机位压力。根据对流云团的发展规律，合肥、南京、上海等地机场天气转好后，对流云团又逐渐移动到杭州机场，杭州机场正常运行也受到严重影响。为此，杭州机场一方面积极与气象部门沟通交流，根据各地机场恢复正常运行的时间点不同，统筹安排好正常航班与备降航班的放飞顺序；另一方面精准指挥，合理分配有限的地面保障资源，统筹好正常航班和备降航班的地面保障工作。杭州机场顶住巨大停机位资源压力和复杂的运行条件，最终让29个备降航班平安降落，在天气好转后有序返回原目的地机场。

  召开备降航班保障协调会 全力服务好航延旅客

  因雷雨天气造成航班延误，杭州机场在高峰时期候机楼旅客达7200人次，其中多地机场备降过来的旅客1500人次。为更好服务好延误航班旅客，杭州机场及时召开备降航班保障协调会，并启动大面积航班延误黄色预警和响应机制，机场、空管、航空公司等多单位协同联动，通力合作，加强一线值班力量，60余名大巴车司机备勤待命，新增20多班机场巴士，安排 548余名旅客周边酒店住宿。同时延长候机楼餐饮营业时间、登机口商店需待旅客全部疏散完毕才能结束营业时间、增加候机楼的坐垫，及时进行垃圾清理与回收，增加问询力量及时告知旅客延误信息、为广大旅客提供便捷、周到的服务，把真情服务落到实处。(记者赵瑜 通讯员胡琼)