6月27日11时24分，一架熊猫彩绘的川航A350客机在跑道上加速滑跑，腾空而起。首个载客航班的起飞标志着成都天府国际机场正式投运通航。

  作为四川简阳首要的机遇、最大的机遇，成都天府国际机场的投运将为简阳带来怎样的变化？

  “成都天府国际机场让简阳成为成都走向世界的出发点和世界来到成都的落脚点。”著名学者余秋雨将成都天府国际机场为简阳带来的格局之变，描述得既形象又生动。诚如其言，成都天府国际机场正式通航，势必加速推动简阳跃升为成渝发展轴线上人流、物流、资金流、信息流汇聚的世界级“黄金口岸”。

  “家门口”的国际机场，注定“简阳，不简单”，让简阳发展插上腾飞的翅膀。借势借力成都天府国际机场，简阳加速迈向“快进快出”的航空时代，加快把新机场带来的新机遇转化为发展的新优势，聚力打造国际空港门户枢纽城市，推动城市依港而兴。

  天府之翼，神鸟展翅；临空之城，简阳腾飞。

  开放简阳：成都开放的崭新窗口和前沿阵地

  简阳历来就是川东、川南资源要素向成都汇集的前沿端口和成都向东向南辐射的重要门户。成都天府国际机场建成投用，搭建起联通世界的空中丝绸之路，也为简阳打开了一扇对外开放的新大门。

  当前，航空运输仍是世界上最高效、最主要的运输方式。在中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春教授看来，机场利用四通八达的航空网络为其所服务的城市提供了一张嵌入全球网络的入场券，本质是快速联通改变了时空距离。

  时空距离的改变，为简阳扩大对外开放带来了前所未有的机遇。成都天府国际机场建成投运，推开了简阳对话世界的新大门，让简阳由对外开放末梢转变为内陆开放前沿。随着扩大开放带来的强劲发展动能，势必让简阳这座成渝主轴上的重要节点城市，以更具世界眼光的新发展理念，加快融入“双循环”、唱好“双城记”、走好“东进路”。

  在更宽广的时空维度上，格局之变、地理区位之变赋予了城市开放与发展新的势能与动能。国际空港门户枢纽的加快建设，将进一步提高简阳要素集聚便利度，促进国际开放合作，形成全面开放的大格局。

  “我们正抢抓成都天府国际机场通航重大机遇，加快打造成都开放的崭新窗口和前沿阵地。”简阳市委主要负责人表示，当前，简阳正全面拓展开放空间，主动融入“一带一路”、空中丝绸之路和西部陆海新通道，共同构建“东西双向互济、陆海内外联动”开放新格局。

  不靠海不沿边，走向世界靠蓝天。凭借成都天府国际机场，简阳对外开放的门，只会越开越大，以更宽广的胸怀和更国际的视野拥抱世界。

  枢纽简阳：接轨国际国内的综合交通枢纽

  在成都天府国际机场正式通航之际，连接简阳城区和机场的城市快速路——简州大道也开放通车，开往机场的公交专线与大巴同时投入运营，特别是不到20分钟抵达航站楼的“简阳速度”，彰显着简阳全力构建与机场无缝高效连接路网的初心与作为。

  抢抓天府国际机场建成投运的机遇，厚植临空优势，最急切、最紧迫的事就是实现简阳城区与机场的交通无缝高效连接。从“最急切”“最紧迫”可以看出，简阳充分借势成都天府国际机场，全面提升综合交通枢纽功能，增强区域集疏服务能力的迫切现实需要。

  成都市经济发展研究院区域经济研究所所长、高级经济师刘军伟认为：“城市发展离不开交通保驾护航，良好的交通条件于对外交流大有裨益。”正如其言，早在成都天府国际机场通航之前，简阳便已谋划与机场的交通衔接，系统梳理和规划连接机场客货通道、高快速路、地铁等立体交通体系。率先实施的简州大道、迎宾大道，就是简阳打造外联内畅、立体多元综合交通运输体系的“先手棋”。

  从简阳出发，便捷、高效的对外交往通道还将持续加速构建。“未来，我们将依托成都天府国际机场，加快完善‘1空7高14轨20快’立体综合交通运输体系，加快融入区域空港物流、轨道交通、高快速路‘三张网’，奋力实现成渝双城1小时通勤、成渝地区中心城市2小时畅达、全国主要城市3小时通达、全球主要城市12小时覆盖。”简阳市交通运输局党委书记、局长刘令表示。

  驱车行使在简州大道，两侧拔地而起的简阳临空经济产业园建设如火如荼，位于该区域高铁新城片区的迎宾大道延长线与成都天府国际机场高速互通也在紧张施工中。随着一条条线路成网，可以畅想，未来的简阳与机场无缝衔接、快速响应，逐步成为接轨国际国内的综合交通枢纽。

  产业简阳：三个千亿级产业集群借势崛起

  简阳城区距离成都天府国际机场13公里，处于临空经济区聚集区的黄金区位。对简阳而言，成都天府国际机场不仅是一个交通枢纽，更是一个带动区域经济发展的强大引擎。正如中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津所言，“交通枢纽”已逐渐从传统的“运输枢纽”迈向“价值枢纽”。