时间:2021-06-17 18:23来源:航空工业特飞所 通航在线 作者:通用航空
因广州疫情,民航中南局适航审查代表无法赴现场开展制造符合性检查工作。特飞所积极对接审查代表,通过多轮沟通,审查代表同意授权特飞所委任制造检查代表进行AG50静力试验机的制造符合性检查。此次委任制造检查代表从制造符合性声明、产品构型、工艺文件、产品符合性、偏离项目、现场管理等方面进行了检查。 后续特飞所将进一步优化委任代表管理,提升委任代表适航审查和检查的能力,使其满足项目适航审查的需求,确保适航工作高效有序开展,为型号研制取得商业成功奠定坚实基础。 “挂签”,在民航领域是指制造符合性检查代表或委任制造检查代表(DMIR)签发的、用于飞机重要部件通过制造符合性检查、符合型号资料的适航批准标签。 AG50飞机采用并列双座、上单翼、常规尾翼布局,流线型机身,前三点固定式起落架,最大起飞重量650千克,最大航程650千米,最大飞行速度222千米/小时。 AG50飞机具有良好的气动特性,失速速度低,并标配整机降落伞,有效提高人机安全性;采用低成本复合材料机体、自主研制的综合航电系统、全机推拉钢索操纵系统,使用普通汽车用油的ROTAX912发动机,制造成本和运行成本低,具有良好的经济性;超大的座舱空间、便捷的侧杆操纵、“红蜻蜓”内饰、运动座椅,使飞机具有良好的驾乘舒适性。 |