目前，除去“登机牌无纸化”之外，在乘机证明、信息检索、身份识别等方面也逐渐呈现“无纸化”趋势。主要包括在线办理电子临时乘机证明、智慧航显屏幕、智慧查询终端、安检“刷脸”验证、“刷脸”登机、边防二维码过检、海关旅客指尖服务、手持PDA设备技术等。

  4.疫情期间，“无纸化”便捷出行为旅客带来了“无接触”式的安心服务，也可以说是推动“无纸化”进程的一个重要契机。具体有哪些方面的举措？

  答：2020年的新冠疫情使得人们之间不得不保持社交距离，这进一步推动了“无纸化”便捷出行在行业内的应用和推广，越来越多的旅客会将“自助值机”等“无纸化”便捷出行方式作为首选。

  疫情期间，中国民航加大推广无接触式服务并逐步覆盖到航空出行的各个环节，努力为旅客打造一个无接触的安全出行环境。积极采取有效减少人群接触、助力疫情防控追踪、优化旅客服务产品、深化特殊旅客服务、出台疫情应对指南等举措，助力新冠肺炎疫情防控。

  比如首都机场的“一键轨迹倒查系统”， 利用现有高清摄像头和人脸识别算法，仅需1分钟即可追溯单个确诊人员及密接人员的轨迹，20分钟左右可完成人工确认并锁定轨迹；首都机场航站楼内均已实现电子支付，餐饮店铺可实现扫码点餐；多家航空公司取消原有邮寄纸质材料模式，通过电子邮件方式简化退改签流程；南昌机场与机场公安局现场设置“登记岗”，老年旅客凭身份证即可查验轨迹，不用再使用手机填写等等举措，都以疫情期间旅客需求为出发点，开拓思路，积极创新，为“后疫情时代”的服务模式奠定了基础。

  助力高质量发展 打造旅客全新体验

  5.发展“无纸化”便捷出行有着怎样的意义？

  答：“无纸化”便捷出行实施的基础是技术发展，实施的保障是法律完善，实施的目标是社会应用，实施的效果是制度创新。因此，在行业内推行“无纸化”便捷出行是立足长远、高瞻远瞩的重要举措，是民航进入新发展阶段的必然选择、贯彻新发展理念的具体举措、服务新发展格局的创新实践和实现高质量发展的标志性工作。

  另外，中国民航无纸化便捷出行能够节约旅客的时间成本、降低相关纸张、设施设备投资、碳排放减少，以及通过流程简化、效率提升推动整个社会生产方式的转型与升级。

  总而言之，“无纸化”便捷出行的大力推广不仅在一定程度上提高了人民出行质量，更是在新时代民航强国建设和实现高质量发展的征程中，彰显出中国民航业的责任与担当。相信不久的将来，它将深度改变人民生活方式与内涵，对行业实现跨越式、可持续发展产生深远的影响。

  6.未来，民航局在推行“无纸化”便捷出行有哪些设想和具体举措？

  答：“无纸化”便捷出行不仅改变了现有旅客出行服务的理念与模式，增加旅客对行程的掌控能力，提升旅客出行意愿、激发航空市场潜力，更加速推动了传统航空服务的转型升级，助力中国民航乃至全球航空业旅客服务全面数字化与电子化变革，随着未来电子化、信息化、智能化的技术日臻完善，“无纸化”便捷出行将以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求，为中国民航实现高质量发展，以及加快建设新时代民航强国提供理论和实践基础。

  首先，未来我们将坚持传统服务和智能服务并行。智能服务和传统服务并不冲突，而是相辅相成、相互赋能的关系。未来智能化服务应以旅客切实的获得感和幸福感为目标，让航空旅客出行更加便利，应更加重视老年人、儿童、孕妇等特殊群体的出行需求，尤其是那些不擅长使用智能设备的老年旅客，提供更加专业化、特色化的传统服务。针对不同旅客提供服务的个性化、差异化特征愈加明显，线上线下相结合的服务方式会更加普遍，传统柜台和特殊旅客通道会越来越人性化。机场可以在老年人等特殊旅客购票后，利用大数据提前对旅客需求进行预测，从而提供更加精细化、精准化的服务。而老年人等特殊旅客可通过线上预定或者线下选择，享受到有针对性、个性化的航空出行服务。

  其次，我们将持续推动“四型机场”建设。“无纸化”便捷出行对行业“四型机场”建设和服务质量评价具有非常重要的意义。2020年，民航局发布《四型机场建设导则》。其中，对于智慧机场建设，提出了网联化、可视化、协同化、智能化、个性化和精细化的“六化”要求，而这些要求均与“无纸化”在全行业普及和应用息息相关。值得一提的是，推广“无纸化”便捷出行服务，将促进机场聚焦场内休闲、娱乐、文化等设施投入，提升机场的“人文关怀”和“文化彰显”氛围，打造个性化人文机场。

  展望未来，中国民航将在全球民航业中发挥越来越重要的作用，中国民航必将逐步成为全球民航业标准的制定者与发展的引领者，新技术新模式将塑造全新的旅客航空出行体验，助力中国民航以“无纸化”便捷出行等一系列服务质量专项行动为切入点，不断创新旅客服务。（记者 赵丹）