6月9日，中国东方航空集团有限公司（以下简称“东航集团”）旗下东方航空物流股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市（股票简称：东航物流，股票代码：601156），成为“民航混改第一股”。这标志着东航物流作为全国首批、民航首家央企混合所有制改革试点企业，完成“三步走”的“混改”路径，正式成长为一家公众性公司，也标志着东航集团抓紧抓实国企改革三年行动，以“混改”为突破口，成为首家实现航空客运（股票简称：中国东航，股票代码：600115）和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团，在“十四五”开局之年，加快形成产业集群高质量发展新格局、构建竞争引领新优势。

东方航空物流股份有限公司挂牌上市现场（殷立勤/摄）

东方航空物流股份有限公司挂牌上市现场（东航供图）

  2020年，东航集团成功实施了国企改革三年行动中央企业集团层面股权多元化改革的“首单落地”，东航集团股东会、董事会组建完成，治理体系和治理能力现代化向前迈出一大步，可持续发展能力得到有力增强。而作为东航集团改革的一项重点任务，东航物流“混改”进程更是早已以点带面、提速加力。

东航物流旗下的中国货运航空全货机（东航供图）

  2016年9月，国家明确了全国范围内首批推进电力、石油、天然气、铁路、民航、通信、军工七大领域央企混合所有制改革试点，东航物流成为民航领域首个混改的试点项目，东航集团随后确立了“三步走”推进东航物流混改：第一步股权转让阶段，东航集团专门成立产业投资公司东航产投，以非公开协议转让方式受让东航股份持有的东航物流100%的股权，2016年11月东航物流实现从上市公司的剥离；第二步增资扩股阶段，2017年6月，东航物流通过产权交易所成功引入联想控股、珠海普东物流、德邦股份、绿地金控、北京君联五家非国有资本并同步实施核心员工持股，混改全面落地，引入了产业链价值链的协同力量和升级要素，放大了国有资本带动力和影响力；第三步改制上市阶段，东航物流于2018年12月整体变更为股份有限公司，完成股份制改革，2019年6月，东航物流正式向证监会提交上市申请，2021年3月11日通过证监会发审会审核，5月7日获得证监会核准首次公开发行股票的批复，混改“三步走”圆满完成。

2020年以来，东航打造了中国民航规模最大的一支“客改货”宽体机队，图为在深圳机场准备出港的东航“客改货”国际航班（东航供图）

  东航物流“混改”推进以来，东航集团把“有利于进一步激发各类生产要素的活力，实现国有资本的保值增值；有利于推进航空领域的供给侧结构改革，打造世界一流的航空物流国家队；有利于建立市场化体制机制，推进企业治理体系和治理结构现代化”作为基本原则，更好地推动东航物流“混改”抓机遇、解难题、开新局。东航物流完成法人治理结构和经营决策机制改革，健全市场化经营机制，推进“三项制度”改革，以混改促进业务高质量发展。几年来，东航物流推动业务链条持续向两端延伸，大力发展跨境电商解决方案、同业项目供应链、航空特货解决方案和产地直达解决方案服务等新兴业务，推出了临空产业园、“港到港”时限产品、空铁联运、一站式空服中心等一批新项目。截至2020年末，东航物流旗下中货航拥有10架货机和725架客机货运资源，依托天合联盟、代码共享与SPA协议，航线网络通达全球170个国家和地区的1036个目的地。东航物流在全国范围内拥有17个自营货站，构建起布局全球的航空货运网络体系，在助力“一带一路”建设、服务国家区域发展战略、促进国内国际双循环、稳定产业链供应链、服务全球防疫共同体构建过程中发挥了积极作用。

保障全球防疫物资运输和产业链供应链的东航物流全货机（东航供图）

保障全球防疫物资运输和产业链供应链的东航物流全货机（东航供图）

东航物流所属中国货运航空承运防疫物资，执行了武汉抗疫期间首个海外驰援武汉航班（米良乡/摄）