12年坚守，222.1万安全飞行小时，1.13亿累计运输旅客，天津航空实现了从1架到105架在册飞机的积累，实现了从1条到257条航线的成长。中国民航“飞行安全二星奖”、2016-2018连续三年国内十大航司航班正常率第一、SKYTRAX中国最佳区域航空公司、AirlineRatings“进步最快航空公司”、WTA亚洲领先文化航空公司……每一个荣誉的背后，都有无数天航人日夜的坚守与奉献支撑，他们在快时代里坚守初心，在变革与突破中精进技艺，他们就是平凡而又伟大的最美天航人。

  择一事 忠一生| 做蓝天的守护者

  24年飞行经历，接近20000小时安全飞行时长，精通至少四种民航客机机型，坐在我们面前的就是这位对安全飞行、品质飞行有着些许“洁癖”的处女座机长吕宏伟。“小时候，每当天气晴朗，抬头就可以看到战斗机、轰炸机在家乡上空盘旋”，说起儿时蓝天梦，吕机长的眼睛仍然熠熠发光，在那个空军招飞非常严格的80年代，吕机长是全县唯一一个顺利通过三级选拔从300多名候选人中脱颖而出的飞行学员。

吕机长同徒弟合影

 “当飞机抬轮，飞向蓝天，飞行员要做的就是时刻同瞬息万变的天气作斗争。”那是2003年西安-西宁航段，因青海西宁曹家堡机场属高原机场，常年大风乱流，运行条件复杂。晚上21:30，距离目的地机场还有不到一分钟即将落地，大约离地60米时，驾驶舱内突然响起“wind shear,wind shear，wind shear”（风切变）告警音，飞机受风切变的严重影响，急速下降掉高度。吕机长临危不乱，果断决策，采取改出动作，在飞机严重颠簸，接近抖杆的状态下，凭着精湛的技艺，熟练操作，终于在4500米的高度安全改出风切变。在机组评估风险备降落地后，客舱传来一阵欢呼，乘务长代表旅客向机长表达谢意：“这是我飞行这么多年来第一次遇到这么强烈的颠簸，感谢吕机长及机组的完美操作，我们安全了！”

  “飞的越多反而胆子越小，但是敬畏生命、敬畏规章，敬畏职责，真的不是说说而已，干我们这行，安全就是大家的饭碗。从业20余年，看到中国民航的日新月异，从心底里感到骄傲和自豪，希望在退休前，还能飞一飞咱们国产的C-919大飞机！”

  运控部航行情报员、放行签派员、日本札幌外站经理、国际业务主管、集团后备人才、国际FAA签派执照获得者，当这些职务聚焦于一个人时，他就是我们今天的主人公——刘佳玮。在公司拓展国际业务板块时，24岁的他只身出国，独自一人同全日空航空完成航线运行、地面保障工作对接；在公司受疫情冲击进入“客改货”浪潮中，他加班加点投入到对国际航班飞越的批复申请、获取与监控工作中去，共保障国际货运包机紧急开航往返90余班，累计获取境外航权批复200余次。

刘佳玮正在调整航班

  在一次巴黎-法兰克福航线论证中，因他严密而专业的复盘，得到白俄罗斯民航局惊喜批复：“在本航季飞行中，天津航空飞跃白俄罗斯领空无需提前备份。”这是十多年来，任何人从未得到的境外免批文件。问起他他却说：“我们的工作得到免批放行只是表象，背后其实是因为有强大的祖国做支撑，中国在这场世界疫情中的担当获国际社会点赞。”

  爱一行 干一行| 做飞行的陪伴者

  他们是你每一班飞行的真情旅伴，是会在你需要时第一时间挺身而出的人。

  一次航班上来了一位四五岁大的无成人陪伴儿童，乘务长孙茜全程悉心照料。慢慢地，孩子的紧张情绪得到了缓解，跟孙茜亲近了许多，脸上也露出了笑容。航班结束后，孩子父亲给孙茜发来了长长的信息，原来，孩子从小父母离异，性格十分内向，只有每年放寒假时孩子才能和父亲团聚。这次见到孩子后，原本不善言谈的孩子竟主动向父亲分享起了第一次坐飞机的有趣经历，父女二人内心都觉得异常温暖。孙茜没想到，平日里习以为常的真情服务竟会给他人带来如此巨大的能量，孙茜倍受感动，这也成为了她坚持助人为乐做善事的动力。

孩子父亲致谢微信

  2015年雷勇超调任新疆，负责航空安保部天鹰中队安全员的管理工作。雷勇超发现，有的队员家在东北，回家困难；有的队员是异地恋，饱受相思之苦；还有的队员年纪大了还没成家，家里人很是着急……于是，雷勇超制定了调整常驻地、增加休假天数及奖励措施等一系列员工关爱政策，妥善处理好员工工作与生活的平衡问题，让每个人都有满满的归属感。政策落实后，队员们的工作热情更加高涨，队伍也更加稳定，在当年民航局例行的安保测试中，许多队员都拿到了600分的满分。那一年，天鹰中队凭借出色的表现荣获了天津航空精卫成就奖，当选全国民航示范班组，有力保卫了边疆平安。