疫情冲击之下，去年对中国航空业而言是极不平凡的一年。

  4月30日，年报披露季结束，四大航空公司交出了答卷，均遭受重创，合计亏损达到1089亿元。中国国航、东方航空、南方航空去年净利润亏损均超过百亿元，而海航控股（*ST海航）则以亏损687亿元刷新A股上市公司亏损纪录，成为新晋“亏损王”。

  *ST海航除了面临的扭亏压力，还面临高额的债务，目前已经资不抵债，还被审计机构出具了否定意见的审计报告，*ST海航面临退市风险增加。

  进入今年一季度，国内疫情控制较好，航空产业恢复较快，四大航业绩走向分化，南方航空、东方航空和*ST海航已不同程度减亏，但中国国航今年一季度却没有好转，继续大幅亏损69亿元。

  海航亏损创纪录

  外界对疫情对航空公司业绩影响均有预期，但是*ST海航亏损数据还是足以令人吃惊。

  4月29日晚间，*ST海航公布年报，2020年，实现收入294.01亿元，同比下降59.38%；实现净利润-687.43亿元，同比下降9477.07%。其中，运输收入264.89亿元，同比下降61.62%；实现辅营收入29.12亿元，同比下降13.83%。

  这一巨亏数据创下了A股上市公司亏损新纪录，刷新2019年*ST盐湖净利亏损458亿元的纪录。截至目前，*ST海航市值279亿元，这意味着去年净利润早已将2个*ST海航亏光。

  海航的亏损与其他航空公司类似，均受到新冠肺炎疫情的影响。

  不过，对于*ST海航而言，比三大航空更多的一个难题是：高额的负债问题。财报显示，*ST海航出现巨亏主要原因是，对于诸多股权资产、固定资产等提前进行了大额的减值计提。

  根据公告，*ST海航2020年年度合并报表计提减值准备和公允价值变动损失共计330.51亿元，预计减少2020年度利润总额225.55亿元，减少2020年度净资产330.51亿元。

  *ST海航年报显示，该公司目前已经资不抵债，净资产为负数。其中，总资产合计1645.76亿元，总负责合计1868.3亿元，净资产为-222.53亿元。

  面对*ST海航复杂状况，以及牵涉海航集团担保等问题，审计机构普华中天会计事务所出具了出具了带与持续经营相关的重大不确定性段落的无法表示意见审计报告。

  由于经审计2020年末净资产为负值，加之财务报告被出具无法表示意见审计报告，根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，*ST海航股票将被继续实施“退市风险警示”。

  *ST海航表示，将积极引入具备良好财务实力、优秀企业治理能力和安全生产理念的战略投资者，缓解公司资金压力，并推动公司朝着科学化、健康化、专业化、市场化的可持续发展方向迈进。