在北部湾航空有这样一支团队，他们发挥党员带头作用，敢拼敢闯，奋斗在航线资源获取一线，为航线开航做好前期保障工作。每一条航线得以顺利通航，都有他们冲锋在前、默默奉献的身影，他们是北部湾航空市场营销部航线网络与合作开发团队。从2016年至今，该团队先后获得海航集团授予的“劳动模范集体”和多项公司级荣誉称号，成为北部湾航空成立6年以来健康发展背后的“永动机”。

北部湾航空航线网络与合作开发团队外出协调航线资源工作

北部湾航空航线网络与合作开发团队合影

  优化航线布局 合理安排促发展

  航线网络布局、时刻获取、新航线开发等是航线网络与合作开发团队的重点工作。民航业每年都有夏秋航季和冬春航季之分，每年这两个航季来临之前，都是他们最忙碌的时刻，加班加点也成了此时工作的常态。如何优化航线编排，提升航班收益、降低运营成本是他们关注的重点，这就需要团队航线网络人员必须比别人更细心、更精准，而航线网络规划、时刻获取、航权批复等等一系列工作缺一不可，航线网络人员为此也付出更多的时间和精力，钻研业务知识，不断优化航线网络布局。

  每条新航线的开通，合作开发人员都要做大量的前期工作，尤其每年夏秋和冬春航季前，合作开发人员必须协调多部门做好事前的航线评估、客流分析及后续市场趋势分析，并通过实地调研、走访洽谈、支持政策确认等措施落实每一条航线。在此期间，合作开发人员包括部门领导都会化身“空中飞人”多地辗转，甚至在疫情期间仍出色完成了五天十一地拜访确认航线的工作。

  合理科学的航线布局，是航司企业平稳有序发展的核心。根据北部湾航空“十四五”发展规划，航线网络与合作开发团队通力协作，通过不断优化航线网络，目前北部湾航空共执行国内航线63条，航线通航城市达43座，开通至成都、重庆、西安、青岛、长沙、济南、海口等国内主要城市航线，开发洛阳、济宁、宜昌、榆林等具有特色的支线网络，实现曼谷、新加坡、河内等东盟首都通航，为海航集团贯彻落实国家连通中西部地区与东盟地区的“南向大通道”战略打下坚实基础。

  积极支援抗疫 加速协调保畅通

  2020年初新冠疫情来袭，武汉天河机场停运，北部湾航空连接湖北的所有航线也随之停航。在此特殊情况下，航线网络与合作开发团队负责人程继锋和王彦时刻关注武汉疫情情况，带领团队部署通航预案，随时做好恢复通航前的各项准备工作。随着武汉解除离汉通道管控措施发布，仅在武汉天河机场恢复通航的第二天就恢复了南宁—武汉航线，并在随后相继恢复南宁—十堰—石家庄、南宁—襄阳—青岛和南宁—宜昌—天津航线，为通航地之间的复工复产复学提供空中交通保障。

  多方协调航务 国际通道不断航

  2020年初，受新冠肺炎疫情影响，国际航空运输市场遭受严峻考验，泰国与广西之间的航班数量持续减少。为满足中泰两国之间人员、防疫物资运输的需求，北部湾航空积极履行社会责任，坚持南宁—曼谷不停航。在疫情“大考”下，航线网络与合作开发团队及时调整运力安排，与泰方保持密切联系，协调好国际航线所需的一切手续，确保广西与泰国空中走廊不停航，南宁—曼谷航线也成为当时广西唯一一条连接东盟的国际航线。

  2020年10月份，受国际疫情影响南宁—曼谷航线暂时停飞，但航线网络与合作开发团队密切关注两国疫情管控情况，随时做好航线恢复准备。2021年初，为满足旅居泰国的广西人回家过年需求，航线网络与合作开发团队积极与中国民航局、泰国民航局等境内外单位协调航班加开事宜，仅用了短短数天时间，最终取得境外相关批复，重连东盟与南宁临时空中桥梁，加开1月12日曼谷—南宁单向航班一班，使147名旅居泰国的广西人顺利回家过年。

  敢学敢拼敢超 争当排头兵