▲ 人脸识别技术在不同场景中的应用

  旅客：无缝体验一单识别

  旅客

  One ID将提供一个“无缝”旅程，并改善整体乘客体验。采用面部识别科技与全套自助畅快通行流程，用于值机、行李托运、出入境、登机等。

  理论上旅客从值机到登机都无需与任何工作人员交流，只要有一个身份识别，他们就会是容易被所有服务提供商识别，这将消除很多重复的进程，从而减少旅客排队时间，并在机场的每一个场景中都适用。

  机场：提高成本效益和运营效率

  机场

  One ID通过减少人工ID检查的时间来提高工作人员的生产力，有助于降低人力成本。

  同时，它还将提供乘客在机场过程中的位置的实时能见度，允许机场大数据进行进一步的智能操作。这一切都将有助于优化机场的空间效率。最终，航空公司、机场都将受益于这一能令客户满意的乘客流程改进。

  当地政府：加强安全

  政府

  One ID将能够改善边境、航空和机场基础设施的安全。它将通过人脸识别技术，帮助打击人口贩运和其他跨境犯罪活动或个人以虚假身份跨越边界。

  IATA提出One ID的概念，也是希望各航空公司和机场以及相关合作方能够将生物识别技术与旅客出行结合，为旅客提供更方便和安全的出行服务和体验。

  但事实上，One ID在未来可作用的空间远不止这些。

  随着One ID的技术理念进一步推进，也会支持越来越多的业务场景应用，逐步不局限于值机收集人脸信息，强大的系统对接能力，也将支持和政府机构、机场、航司对接，借助智慧引擎可以将对接数据以服务形式提供给机场，进一步实现跨机场业务支持能力，借助民航数据和机场网络优势，逐步应用于更多业务场景。

▲ 未来机场人脸识别技术用于无人监控

▲ 未来机场人脸识别购物体验

  在多业务场景这一点上，以大兴机场为例，大兴机场连接了不同企业的多个系统，并让各方的数据在机场的平台上流动起来，通过构建统一信息数据标准，建设开放、共赢的信息数据平台，将机场、航空公司、地服公司、空管、联检单位、交管部门等与机场相关的业务单位，纳入到机场全面协同运行平台上，实现真正的全面实现数据共享。

综合大数据枢纽中心

  对于机场来说，更重要的是建立属于自己的大数据枢纽，打造智能大数据中心，实现机场业务能力和水平的数字化。智能数据中心是未来机场各业务领域的数据支撑平台，需要整合民航机场乃至航司等多方数据，由大数据中心通过数据聚合、分析、挖掘实现聚能，并向各业务场景赋能。

  建立数据枢纽，融合整个民航机场内部的全部数据，打通数据之间的隔阂，消除数据标准和口径不一致的问题。通常会对来自多方面的的基础数据进行清洗，按照机场内部不同场景主题概念，建立多个以场景或用户为主题的数据库，如商品、渠道、门店等等。