备受期待的合肥新桥空港T2航站楼建筑方案及航站区规划设计方案传来最新重磅消息，华建集团华东建筑设计研究总院、中国航空规划设计研究总院有限公司、LANDRUM & BROWN WORLDWIDE SERVICES, LLC.等组成国际化联合设计团队，共同打造极具地域人文特色的合肥新桥空港T2，助力长三角打造世界级机场群。

  安徽省省会合肥，是长三角世界级城市群副中心和“一带一路”节点城市。合肥新桥国际机场是长三角世界级机场群的重要组成部分，T2航站楼及航站区规划设计项目，主要包括航站区总体规划、新建T2航站楼、新建综合交通中心、T1航站楼改造、新建塔台等工程。

  未来的新桥，力求将空港繁忙的交通空间与徽派文化的“静秀空间”融为一体，带给四方来宾最为奇妙的体验之旅。

  集约高效 最佳平衡

  在有限用地条件下争取空陆侧平衡，中央双港湾构型机位盈余运行高效，以人为本控制步行距离，组合机位和可转换机位，保证运行灵活性；均衡陆侧留有充足空间。

  两站合一 空铁一体

  将核心区近距离地铁站合二为一，与高铁站形成一体化交通枢纽；通过地下、空中双层步行系统，衔接近远，真正实现融航空轨交为一体的枢纽网络；围绕枢纽上盖整体开发，实现商业价值最大化。

  尊重轴线 预留未来

  整体布局尊重现有航站区规划，基于T2航站楼交通中心的一体化功能格局，南北绿轴水系融合贯通，东侧给未来T3留足发展空间，动态延续场区轴线空间序列。

  藏风聚气 滨水生态

  最大限度保留航站区水体，延续滨水生态特征；一步一景构建“园林机场“；贯彻海绵城市绿色理念，重塑水文环境，打造“园林新桥”。

  立体环通 释放运能

  社会车辆提前地下分离，大大缓解核心区交通压力；T2/T3与T1高架进出；地面循环贯通，构建立体三层，独立双环的高效交通系统。

  以人为本 高度融合

  航站楼到达层和交通中心连为一体，平层衔接，串联商业、轨交和旅客过夜用房，同时楼内关键指标均作出弹性预留，应对未来的发展。

  水墨写意 点睛收笔

  以T1的流线型立面造型为起点，T2的造型不拘平直，航站楼与交通中心形成一体化的造型，在交通母核达到高潮，最后以新建塔台点睛收笔，形成整体标志性。