220千伏马渡电厂-苏庄双回线开断环入青龙山线路工程，位于南京市江宁区麒麟街道与东山街道交界处的青龙山主峰南侧，平均海拔约220米，这里的山路崎岖陡峭，素有“小川藏线”之称。在如此复杂的地形之下修建铁塔，是国网江苏省电力公司迎峰度夏的重要准备工作。

 

 

 

       今年1月7日，南京电网调度用电负荷达1288.4万千瓦，创历史新高，同时这也是近年来首次出现冬季调度用电最高负荷超夏季的情况。后疫情时代，随着企业加快生产步伐，各行各业均呈现回暖及升温态势，用电需求势必将进一步提升，今年夏季的调度用电最高负荷有望再创新高。在这样的背景下，作为国网江苏省电力公司2021年迎峰度夏重点工程，220千伏马渡电厂-苏庄双回线开断环入青龙山线路工程对南京地区东部电力环网的潮流分布有着重要作用，同时对麒麟科创园、中科院南京分院等关键地区和重大项目提供了安全的供电保障。

 

 

 

       据悉，该工程全线铁塔共计26基，线路长度为5.977公里，由于工程塔材结构尺寸较大，且G4#塔、T4#塔、T5#塔、T6#塔位于山顶处，不具备传统运输条件。如采用汽车运输，一方面需要对原有山路进行改造拓宽，大量砍伐树木，将对山体的自然环境造成很大破坏；另一方面项目工期较长，造价过高。

 

       本着与自然和谐共处的建设理念，同时也为了进一步贯彻国网公司全面实施输电线路机械化施工的要求，通过综合比较，项目施工方国网南京供电公司远能送变电分公司决定采用直升机吊装塔材的方式，一来提升运输效率、满足工期，二来最大程度减少对青龙山地区生态环境的破坏。

 

       据了解，本次直升机作业内容为吊运临近青龙山主峰峰顶的4基铁塔塔材，远能送变电分公司与国网通用航空有限公司主动对接，制动周密的施工方案，并获得东部战区空管部门对本次飞行吊装的相关许可。吊装采用的机型是空客H215型直升机，机身长15.5米，高4.9米，最高外挂载荷4.5吨，续航时间可达3.5小时，最高巡航速度约300公里/小时，项目总运输重量约190吨，整体工期预计5天完成。

 

 

 

       由于吊运航线下分布不少村落，所以本次工程最大的难点还是安全性的保障。工程项目部认真分析作业点地理环境、风向和线路走向等因素，参照直升机电力作业安全工作规程和直升机吊挂运输输电线路物资施工工艺导则，精心编制了双方人员技术交底以及作业方案。为保障外吊挂飞行作业安全开展，提前开展工器具准备和作业方式的试飞等工作。同时南京供电公司建设部、安监部和远能公司、国网通航公司成立专项工作小组，对吊运施工全过程进行安全风险管控分析，并制订了安全风险点防控措施，保障吊装安全顺利开展。

 

       从社会综合效应和推动输变电工程机械化施工上看，作为全省首次开展的特殊地段直升机吊运塔材工程，能够让施工人员从繁重的体力劳动中解脱出来，大大提升了运输效率，同时也切实保护了生态环境，践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，展现国企责任与担当。