据美媒报道，3月29日，美国西南航空宣布增加100架737 MAX的确认订单和155架飞机的选择权，该交易涉及737MAX7和737MAX8两个型号。因为该公司计划淘汰老式飞机，并将与波音公司保持50年的合作关系。

  这家总部位于达拉斯的低成本航空公司表示，根据协议，西南航空还将把70架MAX8飞机的固定订单转换为MAX7飞机。新的Max7最终将取代西南航空老旧的143座波音737-700机队。

  运营全波音737机队的西南航空表示，该订单是对波音MAX飞机信任的体现。去年11月，美国FAA解除了737MAX停飞20个月的禁令，此后许多其他国家也纷纷复飞。

  西南航空曾公开意向购买空客A220，如果波音最大的客户西南航空与空客合作的话，这对波音在金钱和自豪感来说将是一个巨大的打击。但在10月，西南航空首席运营官迈克·范德文表示，拥有两种型号机队可能会增加运营成本，理由是飞行员培训和航材储备、维护方面都会增加费用。

  此前，阿拉斯加航空、美联航和瑞安航空在停飞解除后的近几个月里，纷纷上调了订单。

  MAX7飞机的目录价为每架9970万美元，但航空公司通常会因大量订单而获得大幅折扣，尤其是在疫情尚未结束前下单，会有令人惊喜的优惠，估计MAX8飞机目前价格约4300万美元左右，远远低于疫情前的成交均价5000万美元。