在海南自贸港发展过程中，北京商务航空协会会长，金鹿（北京）公务航空有限公司董事长胡明波先生就商务机产业生态链为海南自贸港发展带来新动能接受三沙卫视的采访。以下内容源自金鹿公务航空。

 

       近期，董事长胡明波做客三沙卫视《自贸先行者》，讲述金鹿公务发展历程中的故事，畅谈金鹿公务目前在海南自贸港的产业发展以及未来布局，展示公务机产业生态链即将为海南自贸港发展带来的新动能。

 

 

【旁白】公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，随着经济的发展，全球对公务机的需求量不断上涨，而中国是最具潜力的市场之一。省时、高效、安全、私密性强等都是公务机的优势；对航空公司来说，公务机市场前景广阔，将成为未来航空业新的逐鹿战场。

 

主持人：随着时代的发展，越来越多的商务人士选择公务机出行，基于公务机的高度便捷性和私密性，它也被一些人称之为“时间机器”，让使用者在最短的时间内抵达目的地。那么，公务机目前的发展情况如何，在海南自贸港又有着怎样的发展前景呢？让我们一起走进“金鹿公务”，去寻找问题的答案。

 

 

 

       【旁白】金鹿公务作为中国首家公务机运营公司，成立于1995年，同年引进的第一架里尔55型公务机抵达海口，中国公务航空领域实现了“零”的突破。目前，金鹿公务机队规模60余架，稳居亚太之首，已实现安全运行25周年，已经飞抵180个国家的900个机场，成为中国公务航空产业的缔造者和领航者。

 

       主持人：金鹿公务可以说是25年磨一剑，作为第一个吃螃蟹的人，是什么在支撑我们坚持下去做这个？

 

       胡明波：因为公务机在中国发展比较晚，而在欧美国家，公务机非常活跃。海航领导在1995年决策成立公务机公司，从最初的一架到2001年，我们成为亚洲最大的公务机运营商，然后在2005年，我们又在杭州托管了一架飞机，开创了中国公务机托管的先河。另外，安全运营25年来，金鹿公务获得了很多的国际大奖，这是国际公务机界的对金鹿公务的认可。有了国际上的认可，因此很多外籍国家元首、政府首脑都来预订我们的公务机服务。

 

       2017年，金鹿公务代表中国公务航空业首次斩获“七星公务机公司”大奖，并被授予“卓越勋章” 

 

       主持人：追溯一下历史，中国引进的第一架公务机何时抵达海口？

 

       胡明波：是1995年4月，然后5月就开始提供包机服务了。金鹿公务经过25年的锤炼，它的运行能力、维修水平、飞行技术都特别强大，应是在全行业里面最好的。

 

       1995年，海航引进的中国首架公务机--里尔55

 

       主持人：2017年，金鹿公务在南极也有起降，这个是一个非常值得骄傲的事。

 

       胡明波：对啊，这是一件特别自豪的事儿，也是整个公务机界非常瞩目的一件事儿。作为飞行员能飞到南极，这是他毕生的荣耀。此前大多公务机公司是做的验证飞行，就是检验一下飞机性能，而金鹿公务是中国大陆第一家载客飞抵南极的公务机运营商。

 

       2017年，金鹿公务实现中国公务机南极首飞

 

       主持人：金鹿公务的优势是在哪里？

 

       胡明波：金鹿公务的优势应该说在行业内是非常明显的，毕竟我们是首家成立的，从成立之初就引进了国际上公务机的最高标准。第二，它拥有海航的背景，众所周知，海南航空对安全管理的要求非常严格。第三，它的运行能力特别强，经过25年的锤炼，申请航线、申请航权、申请起降的机场，都非常便利。第四，25年来，金鹿公务获得了多项国际大奖，执行了国家上百次的重要任务，获得了无数好评。作为国内首家荣获“七星公务机公司”的公务航空企业，金鹿公务的服务更是首屈一指的，金鹿公务曾连续四年蝉联由世界旅游大奖（World Travel Awards）颁发的“世界领先公务机公司”大奖。

 

       金鹿公务连续四年蝉联由世界旅游大奖颁发的“世界领先公务机公司”大奖

 

       十年前，我就兼任金鹿公务的董事长，也为企业的发展贡献了力量。这十年间，我亲自执飞国家的重要任务，包括各国领导人的出访，紧急救援、反恐任务，大约有30多次。其中，我也飞过特别复杂的机场，像印度，很多机场的跑道都比较窄，比较短，像皇后镇、拉萨、林芝，这些高原的机场，都是特别难飞的。每次金鹿公务的飞行员都能出色完成任务，这也赢得了国家和社会的广泛认可，金鹿公务从成立到现在，飞过的国家有180多个，飞抵的机场高达900多个。

 

       主持人：在这个发展历程当中，我们有没有经过什么曲折呢？

 

       胡明波：因为公务机的发展和经济大环境息息相关，特别是现在疫情期间，人们的出行受到了很大的限制，想飞往国际，确实不容易，2020年，应该说我们在应对疫情，应对经济下行方面，也做出了一些成绩。

 

       疫情防控期间的机组Style

 

 

       主持人：我们公务机的养护费是不是跟民用航空不太一样？

 

       胡明波：因为它不像大飞机起降那么频繁，利用率那么高，所以相对而言，成本就非常高。

 

       主持人：公务机到底是为什么样的人群服务呢？

 

       胡明波：公务机一般多为企业家、企业高管、政府首脑、国家元首等，这类对时间要求比较紧迫的人群服务。

 

       主持人：现在我国和亚太地区公务机的发展状况是怎样的？

 

       胡明波：中国公务机发展还是相对缓慢，相对美国两万多架公务机而言，中国仅有三百多架，体量非常小，但发展潜力非常大。随着贸易的全球化的推进，中国对公务机的需求量也会越来越大。