通用电气（GE）历时数年的金融资产剥离计划接近尾声。

  金融界网3月9日消息，金融消息人士周一表示，飞机租赁行业即将迎来近10年来最大的变革，两大巨头AerCap和通用电气旗下的GECAS正在讨论达成一项协议，打造拥有逾2,000架飞机的行业巨头。

  在就合并问题进行谈判之前，人们一直在猜测GECAS会出售，而新冠疫情有望将全球更多的喷气机机队从负债累累的航空公司的资产负债表转移到600亿美元的租赁行业的怀抱中。

  飞机租赁商通常一次出租飞机长达12年，目前已占到空客和波音飞机交付量的一半左右。

  《华尔街日报》）率先报道了这一可能的交易。该报说这笔交易可能价值300亿美元，最早可能于周一宣布。其中一位消息人士称，双方自去年年底以来一直在进行谈判。通用电气（GE）表示，不对猜测置评。AerCap没有回应置评请求。

  爱尔兰AerCap在纽约上市的股票早盘上涨了15％，之后以12％的涨幅企稳。通用电气股价上涨2.8％，涨幅超过涨跌互现的美国股市。

  雄心勃勃的扩张

  AerCap是全球最大的商用飞机所有者，有1080架飞机直接登记在其帐簿上，或由他人代为管理。英国咨询公司IBA Group的数据显示，GECAS拥有或管理着984架飞机。

  拟议中的合并将是AerCap在固执的首席执行官安格斯凯利（angus Kelly）领导下最雄心勃勃的扩张。2013年金融危机后，凯利达成了收购AerCap最大竞争对手、总部位于洛杉矶的国际租赁金融公司（International Lease Finance Corp）的交易。

  这还将涉及通用电气首席执行官拉里卡尔普（Larry Culp）自2018年执掌这家陷入困境的企业集团以来采取的最新举措，即剥离业务、减少债务。通用电气已经采取措施减少在飞机融资方面的敞口。

  上述报道称，根据美国富瑞金融集团(Jefferies)的数据，AerCap与通用电气飞机租赁部门合并后，将拥有全球约7%的喷气式客机机队。

  通用电气目前的主要业务涵盖航空、医疗、发电以及可再生能源四大板块。

  通用电气称，在与AerCap的交易完成后，将偿还300亿美元的债务，以进一步平衡其资产负债表。

  根据通用电气发布的最新财报，截至去年底，该公司约有750亿美元的债务，其中约七成涉及该公司的金融板块。2019年末，通用电气的债务总规模为908亿美元。

  财报显示，通用电气2020年总营收796.19亿美元，同比下降16%；净利润55.46亿美元，上年同期净亏损49.12亿美元。

  其中，四季度总营收为219.28亿美元，同比下降16%；净利润为26.4亿美元，同比增长266%。