据新华社北京2月17日（记者周圆）1月22日10时10分，成都天府国际机场西一跑道上，四川航空“成都大运号”留下第一道民航客机轮胎印记。真机试飞工作启动，标志着该机场向开航投运迈进一大步。

成都天府国际机场建设现场 新华社记者 王曦 摄

  成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场，计划今年6月30日前投用。中国民用航空局发布的数据显示，5年来，全国新建、迁建运输机场43个，颁证运输机场数量增加到241个，新增跑道41条、航站楼588万平方米、机位2300个，机场新增设计容量约4亿人次，总容量达14亿人次。

  “十三五”期间，区域枢纽机场发展迅猛，全国千万级机场达到39个；中西部机场旅客吞吐量增长55.7%，快于全国增速7.9个百分点；支线机场旅客吞吐量增长123.7%，快于全国增速76.9个百分点；通用航空业务量年均增长13.7%，通用机场数量超过运输机场。

  与此同时，机场服务水平不断提升。目前233个机场实现了国内航班无纸化便捷出行，千万级机场国内旅客自助值机占比超过7成，旅客排队时间大大减少；在空域资源紧张、运行环境复杂、极端天气频发的情况下，航班正常率连续三年超过80%，2020年达 88.52%，比“十二五”末提升20个百分点；机场餐饮基本实现“同城同质同价”。

  “这是中国民航安全纪录最好、发展增量最大、行业战略地位和作用持续增强的五年。”民航局局长冯正霖说。