在刚刚过去的2020年，北京首都机场节能技术服务有限公司（以下简称“节能公司”）在新冠肺炎疫情持续影响的不利条件下，统筹兼顾疫情防控和生产经营工作，上下齐心，攻坚克难，圆满完成年度经营指标。在全球经济形势严峻的2020年，节能公司逆风展翅，持续盈利，不仅实现了营业收入同比增长27.2%，利润总额达到100万元，更实现了公司2014年成立以来的历史性飞跃——营业收入首次突破1亿元大关，为“十三五”圆满收官交出了一张成绩斐然的答卷。

  疫情之下，共克时艰

  来势凶猛的疫情之下，节能公司面对环境和市场的双重压力，始终坚持抓紧抓实抓细各项疫情防控措施，并紧盯公司生产经营任务不放松，节能人共克时艰，用实际行动诠释了主动履责、逆行向上的使命担当。

  抗疫窗口期，苦练基本功。突如其来的疫情影响打乱了人们工作、生活的节奏，也给节能公司一些项目的实施按下了暂停键，但节能人善于学习、勇于创新的精神始终如一。在落实疫情防控弹性办公过程中，节能人抓住时间窗口，积极开展线上学习、线上研讨，为员工技术能力提升按下快进键。期间，节能公司多次组织开展400HZ静变电源、AEMS研发等项目的线上专题学习，全体员工利用手机、电脑等终端设备积极参与，掀起了技术交流的热潮，大力促进员工自身技术能力的提高。

  战“疫”不误工，梦想不停步。疫情形势稍有缓解后，节能公司多手段、多举措推进全面复工复产。由于当时正值节能公司AEMS系统项目推广的关键时期，为确保项目推广有效落实，节能公司青年干部奋勇当先，主动提出在做好全面个人防护的前提下前往深圳进行长达一个月的项目推广，打响了节能公司战“疫”第一枪。同时，节能公司根据工作紧急程度灵活选择网上办公方式，在合理合规的情况下，利用远程监控将合同谈判、研发进度部署、技术研讨等工作转为线上形式开展，有效杜绝人员接触，做到了多地业务“项目不停工”，将工作进度控制落到实处。此外，为做好疫情下的员工服务保障，节能公司安排了专人负责办公场所的卫生消毒、为在岗职工统一采购餐食等工作；利用微信工作群发布疫情防护知识、监控员工每日体温；采买了一些简易食品为废寝忘食的在岗职工提供了误餐保障。

  经过全员努力，节能公司2020年全年统筹规划并有序推动在实施项目50个，同比增长31%；签订合同147个，同比增长21%；服务客户27家，同比增长42%。

  斗志昂扬，勇于创新

  科技创新是节能公司不断发展的动力，节能公司团队共有34人，平均年龄仅有36岁，是一支充满活力、与时俱进、矢志不移推动创新的团队。

  品牌效应广泛布局。早在成立之初，节能公司就打造了拥有自主知识产权的机场能源管理系统（AEMS）项目。AEMS项目于2014年启动，历时6年、三期研发，至今已获得中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖、首都机场集团科技创新一等奖等多项荣誉，同时取得发明专利1项、实用新型专利4项、软件著作权18项。借助集团科技成果转化的契机，节能公司厚积薄发，成功与大兴机场货运库、石家庄、南昌及长春签订部署合同，于2020年实现AEMS系统在集团干线机场的100%部署及应用，进一步扩大了节能公司的品牌影响力。

  精准聚焦创新产品。节能公司的地面高效空调及机坪综合地井系统，是按照“以'用'为主带动'产、学、研'”的工作思路自主研发的新产品。研发团队以问题为导向剖析根源，抓住绿色机场建设要求精准施策，在新产品研发期间自主完成调研、方案制定、模态分析、图纸设计等工作，全过程把控生产、加工等各个环节，从拉升手柄凹槽到台面边角斜率全部进行精确测算，研发出了更适合民航机场的地井系统。同时，大胆借鉴小米公司的OEM模式，大大提高新产品产出速度，仅历时125天就产出第一台样机，并在民用机场专业设备信息管理系统成功“挂网”，使该产品具备了民航推广条件。

  这一年，节能公司带领全员持续焕发科技创新活力，凭借强大的技术储备，顺利完成1个行业标准立项、3个专业课题结题、1篇论文发表、3项专利申请，技术能力迈上新台阶。以AEMS为主力，以综合地井、移动式储能静变电源和巡检机器人等为储备的产品梯队是节能公司多年科技研发最终成功市场化的结晶。

  投身绿色，彰显匠心

  2020年初，节能公司运筹帷幄，制定了“1-2-5-3-1”发展战略，根据实际情况分解任务指标，细化责任清单，构建人人有指标的良好局面。

  抓住机遇主动出击。2020年节能公司充分响应民航局和集团公司提出的要求，将“打赢蓝天保卫战”作为年度重点任务，同时也抓牢这一机遇进一步拓展业务，完成首都机场10个清洁光源改造项目，年节电量达到2300万度；仅用时7天完成天津机场光伏示范项目建设并实现并网发电；在南昌机场、华北空管局、天津机场、首都机场、石家庄机场开展充电桩建设，共计完成316台充电桩建设，充电总负荷达17.45MW；其中，在南昌机场充电桩建设运营项目中，节能公司大胆进行模式创新，在国内首次运用了委托代建＋经营权转让的经营模式，并将“南昌模式”推广至天津机场和石家庄机场项目建设中，为今后打开市场奠定了基础。