时间:2021-02-17 18:39来源:中国国航 作者:中国航空
旅客坐飞机时, 会看到飞机从廊桥一点点后退, 难道飞机是自己“倒车”出去的?
其实绝大多数飞机是没有“倒车”功能的, 常见的民用飞机只有前进挡,并没有倒车挡。 当一架飞机停在廊桥或停机位时, 不靠外力牵引,是不能自己到跑道“发车”的, 这时候就需要机坪上的特种车辆来帮忙 机坪钢铁侠之“飞行移动专家” 飞机牵引车 当牵引车把飞机推到合适的位置后,飞机才“打火”启动。牵引车虽然个子小,却能推动飞机这种庞然大物,实属为“重量型选手”。 飞机牵引车分为传统有杆牵引车和抱夹式牵引车(无杆式)两种。传统有杆牵引车是靠拖把与飞机连接,推出飞机时拖把受力。抱夹式牵引车则是将飞机前轮夹持抱起拖走。
与传统有杆牵引车相比,抱夹式牵引车的安全系数以及运行效率有大幅提升。它不需要和各机型相匹配的特定拖把,减少了驾驶员单次生产保障的工作时间,提高了工作效率。抱夹式牵引车先进的抱夹超扭系统,能在最低限度损耗飞机起落架的前提下,最大程度提升作业的安全性。另外,现在的夹抱式牵引车驾驶室由敞篷模式升级为封闭舱,也提高了驾驶员工作的舒适度。抱夹式牵引车全身布满电子信号传感器,自动化程度更高,当然对于传统牵引车来说,它的价格更贵,维修维护工时耗费时间也更长。在目前首都机场航班生产运行中,抱夹式牵引车使用得最为广泛。 现在还有新能源电动牵引车。这类牵引车运行稳定,噪音更低,但由于电池本身的能耗问题,续航里程不足,只能支持短距离的作业任务,因而电动牵引车暂时无法大面积投产。 //DC12-400大型有杆牵引车(柴油)
//Douglas-DC12-400大型有杆式牵引车(燃油)
//Goldhofer-AST-1L400大型无杆式牵引车(燃油)
//Goldhofer-AST-2R210中型无杆式牵引车(燃油) |