在很长一段时间内，郑州机场并没有参与到武汉、长沙两大机场对中部枢纽的竞争中去，因为在客运领域还没有实力与长沙、武汉角逐。

  不过中原人自有中原人的智慧，于是另辟蹊径，凭借货运发力。

  因为这段时间内，大家还是重客不重货，在货运领域的投入带来了意想不到效果，郑州机场货运量呈现飞速发展。

  2011年，郑州机场货邮吞吐量10万吨，排名20。

  2012年，郑州机场货邮吞吐量15万吨，排名15。

  2013年，郑州机场货邮吞吐量16万吨，排名12。

  2014年，郑州机场货邮吞吐量38万吨，排名8。

  2016年，郑州机场货邮吞吐量46万吨，排名7。

  只5年的时间，货邮吞吐量增长了360%，排名提升了13位。

  就在2016年这一年；

  中部地区另两大巨头货邮吞吐量：

  武汉机场18万吨，排名16。

  长沙机场13万吨，排名21。

  与郑州机场相距甚远。

  我们经常讲客货不分家，往往是客流会带动货流，同样货流会反哺客流，这一点在民航领域尤为突出。

  我国北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场既是旅客吞吐量排名前三位的机场，同时也是货邮吞吐量排名前三位的机场。

  客货之间有着相互促进、相互影响的关系。