第一次：晋室南渡，西晋灭亡，史称“永嘉之乱”。给南方带去了人口、技术和文化。

  第二次：在唐安史之乱以后，加上唐末五代十国的战乱，中原人口再次南迁，南方人口首次超过北方地区，中国人口地理分区的中心首次由黄河流域移到了长江流域。

  第三次：北宋的靖康之变及宋室南渡导致了中国第三次人口南迁高潮。经济上南强于北的局面完全确立。

  我们经常讲客家人，实际上就是民族几千年的大迁徙形成的。

  南北人口、经济甚至是文化从北强南弱到南北均衡，直至最终南方彻底压倒北方。

  在这转换的过程中间，作为中原地区的河南无疑是最为失落的。

  河南地处中原地区，不靠海；黄河的河运功能彻底报废，交通上的劣势也影响了河南的发展。

  不过正是由于如此，河南人对空运的发展尤为重视。

　2、中部枢纽的竞争

  从城市来看，郑州虽位于中原，地处交通要道，但曾经只是一个知名度不高的中等城市。

  无论GDP总量，还是人口规模，抑或城市知名度和存在感，都无法与沿海城市匹比。

  但从2008年到2019年，郑州GDP从3003亿提升到12003亿元，相当于翻了4倍。

  全国排名第16。

  城市GDP均不如武汉和长沙。

（图片来自于搜狐）

  相比其他区域枢纽争夺，长沙黄花机场、武汉天河机场、郑州新郑机场对中部机场第一枢纽的争夺可谓中国民航史上最为激烈的争夺。

  围绕机场中部霸主的位置，你争我夺、你追我赶、互不相让、互不服输。

  不过一开始的郑州机场几乎是默默无闻。