如果算上166亿元的资金成本，即便按照5%左右理财收益来计算，4年多的资金成本接近40亿元左右。

  也就说这十家公司在海航控股上大概亏掉了140亿元左右。

  几乎和长平之战一样惨烈。

  12月16日，海航控股发布公告称：

  拟终止引进37架飞机项目，将剩余资金用于补充流动资金。

  海航认为：

  1.考虑到疫情影响的持续性，公司预计现有机队规模及结构可完全满足经营所需。为提升飞机 运营使用效率，有效控制并降低公司单位运营成本，提高航空公司的盈利能力，公司将暂缓引进新飞机。

  2.降低财务费用，避免无效折旧，提升公司业绩 本次终止募集资金项目并永久补流，将一定程度节省公司财务费用，避免飞机过度引进带来的资源闲置及无效折旧，有利于提升公司未来业绩。

  3.提高现金流储备 民航运输业受外部环境影响较大，自然灾害、突发性公共卫生事件、民航业航空 客机先天性缺陷以及恐怖袭击、政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营，可能会对公司的生产经营造成不利影响。

  有人对此提出疑问，不过翼哥认为海航的选择和决定无疑是正确的，当下民航受疫情冲击严重，运力出现过剩，海航终止37架飞机项目肯定是顺应市场而做出的正确选择。

  翼哥好奇的是，被坑杀了140亿元的定向资管计划后的投资者到底是哪些人？

  补充了10多亿元的流动资金对海航控股是一件好事，祝福海航能活下来，站起来，对民航业，对市场，对投资者都是一件好事！