2016年8月29日，资金到账。

  四、金融大佬惨遭坑杀100亿元

  几乎所有人都没想到，此后风云突变。

  2016年底，监管层踩下急刹车，整顿非理性海外并购力度之大，意志之坚定前所未有。

  万达、复星、安邦与海航被点评批评。

  一时风声鹤唳。

  因为定向增发都有1年的锁定期，海航控股2016年增发的这些股票要到2017年9月6日才能上市流通。

  受此影响。

  海航控股开始下跌，2017年底已跌至3.1元左右。

  2018年1月10日，海航控股启动重大资产重组，并开始停牌。

  这一次重大重组手笔也不小：

  花费105亿元购买航海技术60.78%的股份、HNA Aviation59.93%的股份、天羽飞训100%股权、西部航空29.72%股权以及西部控股60%股权。

  更为引人注目的是要引入著名的新加坡淡马锡增资70.4亿元。

  如果淡马锡进来，至少扮演了白衣骑士的角色。

  2018年7月3日，海航幕后操盘手王健去世。

  王健的去世给海航此次重大重组方案带来非常大不确定性。

  2018年7月20日，海航控股复盘。

  当天，海航控股一地板跌停，此后一路下跌至1.81元，据停牌前已跌了44%。

  2018年11月9日，海航控股宣布终止重大资产重组。

  此后海航控股股票一路阴跌，加上今年受疫情冲击，目前股价已跌至1.48元。

  2016年8月底定投海航控股的10家公司也因此被闷杀在里面，时至今日，仍未出局。

  当时定增价位为3.58元/股，目前仅为1.48元，每股亏损2.1元。

  当时发行了46.23亿股，这10家金融机构总共净亏97亿元。