海航集团破产重整对渤海人寿影响几何？

  渤海人寿亏损的时间点，也正是海航集团遭遇“滑铁卢”的时期。2017年6月，随着监管要求各家银行排查对海航集团等多家企业的授信情况，海航集团旗下多家子公司股权遭遇被冻结，融资渠道进一步收窄。在相关监管部门的介入之下，海航集团也走上了资产处置，回笼资金的道路。

  2018年海航集团出售了在海外的多笔物业，且相继出售了境内房产，资产出售金额高达1225亿元。遗憾的是，变卖资产也对海航盈利能力的改善微乎其微，2018年营业收入只是出现小幅增长，净利润仍急转直下。而2020年新冠疫情的爆发又进一步加剧了海航集团的流动性压力。对此，海南省政府也成立了“海南省海航集团联合工作组”，推进海航集团的风险处置工作。

  1月29日，海航集团发布公告称：“我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。”这也是联合工作组宣布进驻海航集团，协助其化解庞大的债务问题所面临的风险以来的，相关工作的一次重大的进展。

  目前，渤海租赁所持有的渤海人寿20%股权几乎已经全部被质押，作为海航系险企的渤海人寿将受到何种影响？渤海人寿相关负责人向本报记者表示：“根据股东方面传达的信息，海航集团破产重整是整个债务化解方案的重要一步，破产重整中心不在‘破’，而在‘立’，也以看作“重生”。后续各阶段工作将严格在‘法治化、市场化’的要求下按程序稳步实施。渤海人寿作为独立运营的保险法人主体，内部运营和业务开展保持正常，不会受到此次事件的直接影响。我们也相信股东能够妥善处理好渤海人寿的股权事宜。关于接下来该方面的进展，我们会根据监管的要求，及时做好信息披露。”

  值得一提的是，早在2019年1月，有媒体报道称，海航在北京举办非主业资产处置推介会，将房地产、金融、类金融的待处置资产向投资者推荐，这其中就包括渤海人寿的20%股权。去年6月，又有媒体报道称，渤海租赁拟将持有的全部渤海人寿20%的股权转让给天津天保控股，若该股权变更获批，渤海人寿的第一大股东将正式易主为有着天津国资背景的天津天保控股，后者的持股比例也将提升至28.46%。但渤海人寿方面当时向本报记者否认了这一报道的真实性。不过，也是在6月，有着天津国资背景的吕英博空降渤海人寿接替了海航系出身的闻安民出任该公司新一任董事长，闻安民退居总经理一职。吕英博和闻安民的“一进一退”在如今看来，颇具深意。

  不容忽视的是，当前，险企股权质押所暗藏的隐患越来越受到外界重视，而因大股东破产而导致险企易主的先例也殷鉴不远。渤海人寿四季度偿付能力报告显示，该公司目前股东有17家，其中，13家股东所持渤海人寿86%股份被质押，质押股份占渤海人寿总股本的79%。仅四家股东所持渤海人寿14.1%股份的持股状态为正常。

  渤海人寿相关负责人向本报记者表示，目前，公司偿付能力充足率为215.72%，继续保持在稳健水平，客户权益能够得到较好的保障。相关股权质押情况未对公司的正常经营管理和业务开展产生实质影响。后续将继续与股东保持密切沟通，并严格按照监管要求对股权质押情况进行跟踪和报备，有效防范公司治理风险。

  如今，正面临多重考验的渤海人寿，将如何平稳度过“七年之痒”，受到外界高度关注。