2021年1月22日，16时09分，国航编号为B-2486的波音747-8型客机平稳降落在成都天府国际机场西一跑道，国航顺利完成天府国际机场试飞工作。

  当天下午13时32分，飞机从天府国际机场西一跑道起飞升空，针对机场西一跑道传统进离场程序，尤其是盲降进近程序、盲降下滑道不工作进近程序、起飞爬升越障、复飞程序、精密进近灯光系统和净空符合性等科目，按照民航局咨询通告及文件要求完成了验证试飞。

  当天上午，天府国际机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式欢迎了国航在天府机场的首秀。天府机场也举行了隆重的试飞仪式。国航西南分公司总经理李云川代表国航在仪式上致辞，分公司副总经理丘峰进行了新闻发布并接受媒体采访，向社会公众表示，国航将坚决落实国家推动成渝双城经济圈建设规划的决策部署，落实省市政府工作要求，立足新发展阶段、践行新发展理念、融入新发展格局，持续加大运力投放、优化航线网络布局、积极拓展国际航线，着力建设成都国际航空枢纽。

  国航高度重视此次天府机场试飞工作，专门从总部调派波音747-8客机执行。为确保圆满完成试飞任务，国航选派政治过硬、技术过硬、心理过硬、拥有丰富飞行经验的资深机长组成试飞机组。试飞机组成员大部分曾参加大兴机场试飞、首航及多次重要航班保障任务，具备一流的试飞技术能力。同时，国航在前期开展了严谨细致的试飞准备工作，依据天府机场提供的西一跑道及导航台数据，在波音747-8模拟机上新建了机场场景模型。试飞组反复讨论，多次进行程序串讲并赴天府机场实地考察跑道、滑行道及停机坪，确定试飞每一个细节，在模拟机上反复演练，进行了8小时的模拟飞行，不断优化试飞程序。针对试飞的技术难点，结合试飞当日成都空域预报的天气状况，机组制定了多套备份程序，保障试飞安全顺畅。

  国航西南分公司遵照总部指示，于去年12月初成立试飞保障领导小组，下设现场保障组、协调联络组、运行保障组、综合保障组、试飞宣传组、飞行技术组等6个工作组，负责具体的保障实施。试飞保障领导小组建立每周二的工作例会制度，协调试飞准备过程中出现的重点、难点问题，按照职能分工，形成天府机场试飞现场保障等8个共126页的保障方案，逐项明确责任领导、责任单位、责任人、工作措施和时间节点。去年12月24日，分公司精心组织综合演练，编制了详细的工作进程单和检查清单，逐项落实安全、防疫等要求，持续完善保障方案。1月21日，分公司保障领导小组与试飞机组召开专题协调会，再次明确试飞各节点关键事项，为试飞成功奠定坚实的基础。

  为配合天府国际机场建设，国航投资61亿元，建设总建筑面积58.15万平方米的国航天府基地，这是国航所属母公司中航集团成立以来投资最多、规模最大的基建工程项目。国航天府基地设立生产辅助设施、机务维修、航空食品、航空货运四大功能板块，目前这四个项目已全部完成竣工验收。后续，国航西南分公司将整合运行、市场资源，协同推进天府机场演练、转场、启用等工作。

  依托国航的航线网络优势和北京枢纽建设的成功经验，以成都为运营基地的国航西南分公司持续推动战略落地，目前执管飞机增至103架，其中A330宽体远程客机24架，近年来已陆续开通法兰克福、巴黎、伦敦等直达欧洲重要航空枢纽的洲际航线，在国内先后推出“京蓉整点快线”、“成广成深城市快线”、“蓉沪快线”和空地联运等产品。2019年国航西南分公司全年旅客运输量1,775万人次，牢固确立了在西南区域市场的优势地位，极大地促进了地方临空经济发展，厚植了成都作为西部经济发展中心的航空运输和物流交通优势。

  “十四五”期间，国航将全力打造具有全球竞争力的世界一流航空运输企业，大力推进成都“一市两场”运营，持续完善两场航线网络，不断增加运力投放、加密国内航班、拓展国际航线，加快推动航空运输、货运物流、飞机维修等产业布局在天府国际机场落地，发挥好北京、成都、上海、广深四角菱形枢纽网络协同运行优势，支持成渝双城经济圈和成都极核航空经济发展。到2025年，国航在成都市场的运力投放将在目前基础上翻一番，投入飞机超过150架，通过全力助推成都枢纽建设，为四川以及中西部地区广大旅客带来更加便捷的航空出行体验。