1月18日至19日，深圳航空有限责任公司召开了2021年工作会议。会上，深航亮出了2020年全年、“十三五”期间的两张成绩单；同时，更是给出了“十四五”发展的规划蓝图。

深航飞机起飞瞬间。（孙佳鑫/摄）

  2020年，深航机队规模达到 222 架，通航点增至 77 个，通航航线达到 263 条。全年累积安全飞行 46.36 万小时，旅客运输量2548.10万人次，运输总周转量38.74亿吨公里。全年航班正常率达到86.55%，旅客满意度得分为 91.42。

  2020年，抗击新冠肺炎疫情是年度关键词。在抗击疫情方面，深航共执行武汉医疗队包机任务 13 班，运送医护人员 1700 余人；运输防疫物资 900 余吨；率先恢复湖北航班，执行复工复产包机 41 架次、运输旅客 3248 人；完成国际“客改货”航班 1360 班，累计运输各类物资超过 1.55 万吨。

  在“十三五”期间，深航累积安全飞行 280万小时、118 万起落架次，获得民航局颁发的“飞行安全五星奖”。累计运输旅客 1.63 亿人次，货邮运输量 181 万吨。引进 52 架飞机，退出 22架飞机，净增 30 架飞机。在“十三五”期间，深航更是完成了空客A330宽体机的引进并开通了首条洲际航线：深圳—伦敦航线。

  在“十四五”期间，深航将以坚持习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，以“安全平稳、效率争优、服务一流、效益领先” 为总体目标。机队规模扩大至接近 300 架。服务国家战略，扎根深圳，立足大湾区，积极融入国内大循环、国内国际双循环的发展新格局，成为湾区一流的大型网络航空公司。

  在安全工作方面，深航将加强“三基”建设，深化以“三个敬畏”为内核的主题教育，营造“勤学习、守规矩、敢说话、讲实话”的安全文化氛围，为深航高质量发展提供坚实基础和有力保障。

  同时，深航还将继续致力于提升航班正常性。通过将问题拆分到具体航线、航班，思考结构性的优化办法；推动航班正常分区域、分层级的管理体系建设；各分公司、基地承担起航班正常管理的主体责任；完善航班预警及会商决策机制等举措，切实有效提升航班正常性。

  此外，在“十四五”期间，深航还将完成从规模效益向质量效益的转变。瘦身健体，集中力量聚焦主业发展，结合新发展格局优化调整市场运力布局，进一步做好航班环、任务环、机组环的合理搭建，做好飞机引进节奏的合理把控，加大“四支队伍”人才引进和培养的速度，通过提升效率效能为实现整体经营效益目标做出积极贡献。

 （图片来源：深航）