近日，空客宣布2020年向全球客户共交付566架民用飞机，其中包括向17家中国用户交付的94架A320系列单通道飞机和5架A350宽体飞机，占全球交付量的17.5%。截至2020年12月底，空客在中国的民用飞机机队规模超过1900架，市场份额占比逾51%。

  受疫情影响，空客去年第一季度向中国市场交付飞机数量不足全球当季交付量的6%，而在第四季度这一数字上升至当季全球交付量的25%。2020年12月，中国的交付量达到26架，占当月全球交付量的29%。2020年，中国民航在促进全球航空业早日走出疫情危机方面发挥了至关重要的带头作用。

  面对疫情挑战，空客为前往欧洲接机的客户提供完备的防护措施，在保证人员健康安全的前提下，确保交付工作顺利进行。包括国航、南航、东航等在内的中国航企先后前往欧洲接机，保障了中国民航机队规模的持续增长，促进了中国民航市场的平稳发展。截至目前，前往欧洲接机的中国用户无一人感染。

  值得一提的是，为解决疫情期间国际旅行受限的问题，空客以客户为中心，在中国民航局的大力支持以及航空公司和空客中欧团队的通力协作下，将在法国图卢兹和德国汉堡总装的飞机调机至位于天津的空客A320亚洲总装线，在天津完成包括验收试飞在内的客户接收工作。这一灵活交付方式极大地满足了客户需求，最大限度地为中国客户接收飞机提供便利。

  2020年，经过12年的成功运营，空客A320系列飞机亚洲总装线及交付中心也迎来诸多新的里程碑——2020年10月，向南航交付天津总装的第500架A320系列飞机，是中欧在高端制造领域战略合作的最佳例证；2020年12月，向全球领先的航空租赁与融资公司GECAS交付其首架在天津总装的自购A320neo飞机，是面对疫情、针对中国航空市场有效的本地化解决方案。2020年，空客A320亚洲总装线及交付中心还实现了多个第一——交付华夏航空首架A320neo飞机、春秋航空首架A321neo飞机（同时也是空客天津交付中心交付的首架A321neo飞机）和吉祥航空首架A321neo飞机等。

  同时，空客中国宽体机完成和交付中心拓展空客A350完成与交付能力的相关工作也在稳步推进，预计将于2021年上半年在天津交付首架A350宽体飞机。

  空客中国CEO徐岗表示，中国航空市场在疫情中展现出了非常好的韧性，相信全球航空业也会沿着中国航空业走过的道路走出危机，持续发展。“同时，基于中国在全球航空市场日益突显的战略地位，我们将继续践行对中国的一贯承诺。目前，我们正在积极与合作伙伴共同探讨未来进一步深化和拓展合作的可能性”。(记者程婕)