12月25日，民航局空管局支线机场“管制+1”培训班结业仪式在沈阳举行。来自东北地区13个支线机场及华北地区5个支线机场的47名学员圆满完成了为期一年零两个月的管制专业培训，顺利结业。很快，他们将带着所学的知识技能回到原单位，在各自的岗位上共同守护头顶的天空，为航空安全与大民航的高质量协同发展贡献力量。

  来自东北地区管理局、辽宁监管局、辽宁省机场集团和东北空管局的领导出席了结业仪式，民航局空管局机关相关部门领导、各派出学员机场和北方护林中心领导通过网络以Welink的形式参加了结业仪式。

  战略“+1” 为高质量发展添薪加火

  冯正霖局长曾提出“空管系统要按照专业化、企业化、社会化要求，形成空管特色的培训产业，培育新的增长点，夯实空管发展的人才基础” 创新空管培训体制机制改革，形成特色的培训产业是实现这一目标的一条必经之路，在此背景下由东北空管局承办的此次“+1”培训班，正是为了落实民航局指示要求而进行培训改革，是在管制人员培养方式上的一次探索突破。

  去年10月，此次“+1”培训班拉开帷幕的时候，东北空管局与辖区内中小机场共同执行的《战略框架合作协议》已生效一年多的时间，东北空管与辖区内各机场已初步构建起了需求对接、资源共享、优势互补的融合发展新格局。双方正在“大民航”意识下，在“你中有我、我中有你”的融合发展中，在“支持帮扶、发展反哺”的战略路线上不断前行。这次支线机场管制“+1”培训正是东北空管支持帮扶中小机场发展的衔接与再深化。

  随着东北地区中小机场航班量的增加，干线机场机坪塔台逐步投入运行，来自机场集团和支线机场的培训需求进一步加大。而管制“+1”的培训改革恰恰是拓宽服务领域，拓展培训模式，补齐空管自身人员数量和质量不足短板的有益之举。此次针对支线机场“+1”培训的顺利完成，更是为地区民航的协同发展带来了更多可能。

  能力“+1” 实现教与学的双向赋能

  承办此次支线机场“管制+1”培训，既是东北空管局积极落实并高质量推进上级要求的具体体现，也是抓住利好，推动协同共进，解决辖区内民航发展问题的难得机会。

  一年来，培训严格落实《民用航空空中交通管制和情报基础专业培训大纲》要求，按照培训对象特点，有针对性地制定培训课程、教学大纲和教学计划，主要围绕管制员职业素养、民航基础理论课程、空管基础理论课程、管制英语、模拟机实操、运行现场观摩等课程开展。

  为确保支线机场“管制+1”培训质量，规范办班流程，培训中心建立以质量管理体系为依托的管制+1培训管理体系。编写培训质量管理手册，制订包括培训制度、班主任职责、培训信息管理、培训过程管理、培训效果评估等一系列培训相关制度。

  在教员选用方面，可以说是集全局之力，安排我局管制高级教员团队及各专业优秀教员授课，同时发挥空管系统教员具备丰富一线指挥经验的优势，理论联系实际，以案例教学、演示教学、实际操作等方式进行授课，为学员赋予专业实战能力。此外，东北空管局还充分依靠地方教育资源，邀请沈阳航空航天大学专业教师为学员讲授空气动力学与飞行原理、航空器及系统与动力装置、飞行性能工程等相关基础课程。多角度、分层次、全方位的教学模式使学员能够学通、学透、学到真本领，为未来的工作打牢基础。

  活力“+1” 培训平台承载能力凸显

  “我们不仅是同学，更是‘战友’”。这是在培训班中经常听到的一句话，培训班的47名学员在这个不平凡的2020年中，一起学知识、共战“疫”，收获着不平凡的成长经历。

  新年伊始，疫情席卷，原有的培训计划被打乱。东北空管局迅速调整培训计划、改变授课方式，积极开辟网络教学途径作为疫情防治期间辅助教学手段，停课不停教、停课不停学。按原计划，2月10日是寒假后复课开学的日子，为确保学员不落下学习进度，原计划的开学日当天，以无线电陆空通话和航行英语为主要内容的专项“云端”课程正式上线。

  值得一提的是，此次“云课堂”培训的实施，是“空管E-learning（Electronic Learning）”教学模式的“首秀”。疫情期间，支线机场“管制+1”班通过线上直播方式授课7门累计224课时，授课老师包括空管系统管制高级教员5名、培训中心教员1名、外聘教员1名。针对线下课程《无线电陆空通话》内容，进行了50课时线上辅导，并通过口语作业、一对一口语线上点评，为学员打好了陆空通话的语言基础。通过线上教学，学员们保持了学习进度与状态，为复课奠定了学习基础。8月31日，全体学员在两次核酸检测结果阴性后，支线机场“管制+1”培训班正式线下复课。