战胜贫困是中华民族的千年夙愿，党的十八大以来，东航集团牢记党中央、国务院嘱托，高质量、高水平、可持续开展定点扶贫工作，善始善终、善作善成，不获全胜决不收兵。十八大以来，东航集团已累计投入4亿余元帮扶资金，其中逾1亿元用于定点帮扶云南省临沧市的沧源、双江两县，带动两县共99个贫困村、7万余贫困人口全部脱贫。东航旗下各分（子）公司还承接各地方党委和政府安排的扶贫工作，在云南香格里拉、陕西汉阴、江苏泗阳、安徽颍州、山西广灵、江西武宁、甘肃秦安……都能看到在东航帮扶之下发生的巨变。截至2019年底，东航各分、子公司对口帮扶的9个村也均已脱贫摘帽。

  “脱贫摘帽不是终点，而新生活、新奋斗的起点。”2020年，东航集团董事长、党组书记刘绍勇，东航集团总经理、党组副书记李养民等东航集团领导又先后8次奔赴云南实地调研走访、精准施策，在圆满收官“十三五”扶贫任务的同时，为启动“十四五”乡村振兴工作谋篇布局。今年10月19日，东航集团与定点帮扶地的临沧市人民政府签署《深入实施乡村振兴战略合作框架协议》，接续推进巩固拓展攻坚成果同乡村振兴有效衔接，深入开展“富脑袋”“富口袋”和“富代代”三大行动，全面开启实施新时代乡村振兴战略新征程。从脱贫攻坚收官到乡村振兴启航，“东航之翼”始终坚守。

  航空帮扶“造天路”，让当地经济“飞”起来

  想致富，先修路，要想强，上民航。沧源、双江两县的发展，一直受制于高耸的大山和崎岖的山路，修机场、通航线早些年在当地群众心中更是一个遥不可及的梦。

  转机出现在2016年12月，东航充分发挥自身产业优势，帮助沧源佤山机场顺利通航，并于2017年开通沧源至昆明的“扶贫航线”，坚持低票价运行，相当于每年给当地航线补贴3个亿。

  “从昆明到沧源坐大巴要12至15个小时，车票320元。坐飞机只要一个小时，只要提前几天订票，绝大部分时间的机票只有两、三百元，比大巴车还便宜，不打折全价也就800元，比云南所有省内航线的票价都低。”沧源机场副总经理康平介绍。机场自投运以来，倍受当地群众欢迎，2019年吞吐量达339400人次，“已经快达到了本县人口的两倍，相当于这里人均坐过两次飞机了”，康平如是说。从机场通航至今，东航每年通过航线给当地撬动的GDP贡献达6-8亿。2019年，沧源、双江两县生产总值分别比2016年增长了50%和40%。

2020年10月15日，东航开通临沧至丽江航线（本文图片均由东航提供）

  今年新冠疫情发生后，东航坚持临沧航线不断航，坚决保障航空运输“大动脉”，积极助力全国复工复产、脱贫攻坚。今年10月，东航又开通沧源、临沧至丽江的航线，通过人流、物流、信息流、资金流、技术流的传递，促进当地稳定脱贫。

  “扶贫航线”的辐射范围不仅在临沧地区，2018年，东航云南有限公司与云南省迪庆州委州政府签署了东航对口帮扶迪庆州航空产业发展扶贫战略合作协议，广州至香格里拉扶贫航线于2019年通航，方便沿海城市的人们去领略雪域高原的风光。北京、上海、拉萨、成都……如今，更多城市在东航的连接下，与香格里拉之间架起了“空中之桥”，高原明珠与世界的距离更近了。

  乡村振兴“加满油”，让当地旅游“热”起来

  东航的飞机一班班飞进佤乡、飞进大山深处，给当地民众带来了理想与远方，更为乡村振兴工作铸造了大格局，让当地旅游热起来。

东航集团投资510万元在沧源援建的翁丁新村

  为助推旅游业全面兴旺，东航积极宣传推广乡村文化，结合地方特色帮助贫困村打造“脱贫名片”。变化最大的当属坐落于佤山脚下的“中国最后一个原始部落”翁丁村，曾经一贫如洗、仿如原始部落般的村寨，如今以独特的风采吸引着越来越多的游客前往，当地的村民也从贫困生活一跃进入奔小康的幸福日子。