2020年12月16日是中华航空（China Airlines）成立61周年的日子，此前12月14日华航新货机涂装亮相，将China Airlines字样缩小并移到机尾，并把货运标志“CARGO”中的C字母中纳入台湾地图样式，展现“台湾意象”。不过，此举仍旧让力图“去中国化”的民进党相关人士不满。

  综合台湾媒体报道，新冠肺炎疫情在国外蔓延初期，台湾地区援助国外千万片口罩，由华航货机送至欧美，但华航英文名“China Airlines”字样被被误认是中国大陆航空公司的可能，因此台湾当局借机试图让华航“改名”。

  在当局施压下，4月份华航讨论改名议题。最终，认为要改名困难度较高，需要一件一件慢慢克服，所以改名列为中、长期事项；短期目标则要先做到飞机外观具备台湾意象与所谓“国籍”识别，让人一眼看见就觉得是台湾而非中国（大陆）。

  12月14日，中华航空公布最近接收的首架波音777F货机新涂装。这架新货机涂装将CHINA AIRLINES字样缩小并移到机尾，另货运标志“CARGO”中的C字母中纳入台湾地图样式，展现“台湾意象”。

该涂装一亮相就引发台湾各界热烈讨论。

  华航新机涂装照片被转到台湾最大论坛后，被不少网友吐槽，“台湾被包在C里面，代表台湾属于中国，逻辑正确”、“外国人哪知道台湾的图案啦”、“连台湾图案都要藏”。不过，也有网友给予肯定，“设计是不错啦”、“让世界看见台湾”、“蛮有创意的”。

  台湾地区“公务人员协会”前理事长李来希15日表示，请问这个“C+蕃薯”图，哪几个老外知道它的意涵？又有哪几个老外在乎大C里面的蕃薯？搞了半天，就只是为了大内宣，自己爽就好！

  国民党“立委”李德维15日在社交媒体讽刺让华航改名的“独派”。他说，姑且不论华航还是叫做China Airlines，这个新的“台湾意象”，怎么看都像“台湾被大C(hina)吞了”，或者“台湾是大C(hina)的一部分”，独派，或是台派的好朋友，看了真的会满意吗？

  民进党多名“立委”更是表示不满。

  民进党“立委”赵天麟12月16日表示，华航货机“CARGO”机身台湾意象不明，仔细看新闻内文才知道台湾意象在大写C里面，“我太太开玩笑说，干脆画上珍珠奶茶，可能让外国人知道飞机来自台湾。”

赵天麟直言，这样的做法显示华航对凸显台湾意象的被动保守，呼吁华航机身将台湾精彩呈现。

  民进党“立委”王定宇表示，“CARGO”的C里面放台湾图样，遭一些人解释成台湾被中国包围，对此王定宇痛批，“华航还在当阿Q说是CARGO的C，我学英文学到现在，还分不出来CARGO的C跟China的C哪里长不一样”。

  王定宇认为该设计不理想，希望华航名称在不影响航线的状况下，在飞机机身上彰显足以区别辨识与中国（大陆）航空公司的不同。

  民进党“立委”林楚茵表示，这一次华航做得不够，至少要在意象上做出改变，华航曾有三次外观改变，相信台湾最不缺的是创意，重点是华航够不够勇敢，接下来改版不要原地踏步，“请华航自信勇敢一点”。

  支持华航改名的台湾地区交通部门负责人林佳龙12月15日受访指出，这次华航把机身China airlines变小就是比较不会造成混淆跟误会；至于台湾意象怎样设计，这个是华航本于公司治理，因为华航必须面对乘客之外，还有股东，但也说他们需要去聆听各界意见，交通主管部门会继续协助他们。

  台湾地区交通部门副主管王国材则表示，这次“立法院”的决议是在不改名情况下，增加台湾识别，主要是考量要维持航权跟增加台湾识别度，在这样情况下把机身China airlines变小，短期先以这样的方式因应，外界若有更大期待可能要放在中长期，因为接下来还有客机涂装，是不是能在台湾识别度部分再增加，会请华航继续努力。