根据民航局空管局对管制气象融合工作提出的新要求，经过西南空管局气象部和培训中心精心策划，11月24日，西南空管局气象人员一日管制体验培训在培训中心模拟机教室正式拉开序幕。气象部、气象中心全体预报员约45人，分为4组分别于4天完成管制员基础理论知识学习以及管模拟机体验学习。

  由于培训中心的管制培训任务繁重，两位来自管制中心一线的刘锐和郭成龙教员均是利用中午和下班后模拟机空出时，带气象预报员做模拟机体验，过程中学员们跃跃欲试迫不及待地过一把当“管制员”的瘾。

  “锦绣8433，下高度27，修正海压1012。”随着一句略显“生涩”的管制指令发出，气象专业的学员们慢慢适应了作为一名管制员的节奏，虽然难免紧张，甚至飞机多时一身汗的节奏，但这并不影响大家的热情。在培训过程中教员还不断增加变化的天气，让预报人员自己思考该如何雷达引导飞机绕飞雷雨。在这样的切身体会中，预报员们纷纷感慨天气对管制员工作的巨大影响，更深刻体会到自身工作的价值。

  两位管制教员说，这是他们第一次带非管制人员进行雷达模拟机训练，这个形式非常新鲜和高效，在和气象人员的培训接触中，他们也了解到了很多气象工作，进近的刘锐教员一直强调有雷雨发生时气象信息的重要性，也特别希望将来在终端管制能够有气象人员给他们现场提供气象服务。郭成龙教员在互相学习和交流的过程中，也体会到了气象同仁工作的辛苦，彼此增加了认识，更增强了理解。

  危险天气发生时，管制指挥离不开气象信息，管制与气象、飞行与气象等专业之间的融合是民航业多年来努力推动的方向。与管制员在受训期间通常参加过气象知识培训相比，气象从业人员的管制知识是严重不足的。随着民航业快速发展，航班量激增，管制指挥系统要求航空气象服务更加精细、准确、定制化，打破不同专业壁垒，扫除沟通盲区，增加共同情景意识是将来此类培训的重点。接下来，西南空管局培训中心将继续开发和实施气象与其他专业的融合类培训项目，进一步夯实“三基”建设基础，提高气象人员协同决策MDRS能力，为提升飞行运行的安全和效率而努力。（赵清越）