韩国国家航空和最大航空——大韩航空（Korean Air）正在研究收购因为新冠肺炎疫情陷入困境的韩国第二大航空、五星级航空——韩亚航空（Asiana Airlines）。

  综合韩联社等韩国媒体11月13日消息，当天传出大韩航空或收购韩亚航空消息，引发关注。 

  受到新冠肺炎（COVID-19）疫情影响，全球航空业萧条，韩国第二大航空公司韩亚航空的母公司锦湖韩亚集团债台高筑，原计划由现代产业开发集团（HDC）收购韩亚航空，不过在9月份收购计划告吹，随后韩亚航空债权团对韩亚航空启动管理体制。

  据报道，大韩航空近日与韩亚航空的主要债权银行——韩国产业银行就收购案进行讨论，目前计划寻求先前现代重工业合并大宇造船的模式，向韩进集团投注资金，推动大韩航空合并韩亚航空。

  据悉，韩国产业银行正在考虑由大韩航空的大股东——韩进集团的控股公司韩进KAL收购韩亚航空的股份，进而由韩进KAL同时运营大韩航空和韩亚航空的方案。

  韩国产业银行方面就此表示，正在考虑多种选项，目前尚无定论。

  报道称，韩国政府最早将于11月16日举行有关部门长官会议，正式讨论大韩航空收购韩亚航空一事。

  若此次收购成功，大韩航空将在收入客公里（RPK）、乘客数和飞机数等榜单中跻身全球前十，国际货运量将跃升至全球第三。还有望通过统一实施飞机维修和飞行员培训、合并重复航线等举措大幅提高公司的盈利水平。

  但有观点认为，新冠疫情可能成为收购过程的绊脚石。疫情下大韩航空虽连续两个季度保持盈利，但其销售额同比大减90%。而韩亚航空第二季度的负债率高达2291%，负债额超过12万亿韩元（约合人民币712亿元）。大韩航空的部分人士据此反对收购。此外，私募基金KCGI方面的反对也将为此项收购增添不确定性。 

  11月13日晚些时候，大韩航空表态称，公司正在研究收购方案，但尚未做出任何决定。