为通航发展提升自身实力。通航企业是通航生态体系的主体。安全始终是通航企业发展的生命线，8月，通航发生了三起不安全事件，其中两起发生了人员死亡，为我们敲响了安全警钟，通航企业要正确处理好安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务、安全与改革的关系，毫不动摇地坚持“安全第一”的原则。通航企业要加强企业管理，严格遵守行业相关规章制度，加强对专业人员的资质培训和审核，提升自身抗风险能力。通航企业要创新运营模式，加强通航企业与运输机场之间的合作，支持大型运输机场开展通航服务，畅通通用航空对运输机场的客货流量的输入价值。如内蒙古的满洲里，云南的保山、腾冲，通航企业与当地机场紧密合作，使得通用航空短途运输有机地纳入到当地民航运输体系中，形成了“干支通　全网连”的战略格局。

　　

       为通航发展提供科技动力。加强产学研合作，打造通航产业联盟，加强通用航空新技术研发和运用，掌握核心、前沿和关键技术，发挥无人机等新业态、新模式对传统通航的迭代作用，培育和形成先进的通航科技研发运用体系。科研院所要为整个行业提供具有前瞻性的规划设计，为行业主管部门、地方政府、通航企业等提供战略咨询。要加强通用航空人才培育，扩大培训规模，加强对外合作，培育和形成高质量的通航人才培养体系。要进一步加强科技创新平台基地建设，加快自主创新步伐，尽快突破关键核心技术，研制自主可控的重大技术产品和装备，为通用航空高质量发展提供科技支撑。

　　

       为通航发展谋求发展合力。通航协会作为行业群众性自治组织，已有150余个会员单位，要真正发挥桥梁作用，加强企业、协会、政府之间的沟通；要完善协会各项章程，加强市场调查研究，制定相关技术标准，加大法规宣贯力度，服务通航企业发展；要加强内外合作，参与协调交通部门和卫计委的紧急救援、应急部门的抗震救灾和应急管理、体育部门的休闲运动、文化旅游部门的旅游消费等。中国民航报社作为行业主流媒体，要发挥纽带作用，唱响主旋律，把握主导权，打牢主阵地，创新运用融媒体传播手段，展示通航成就，宣传通航发展，传播通航文化，为通航发展创造良好的文化舆论环境。

　　

       后疫情时代，我们要统筹国际和国内两个大局，抓好发展和安全两件大事，畅通国内与国际两大循环。我们是新时代通航发展的开拓者、建设者、管理者，共同肩负着促进我国通用航空事业高质量发展的光荣使命。让我们以满足人民对美好生活的需要为宗旨，齐心协力构建我国现代化通航生态体系，开启通用航空高质量发展新进程，为更好地服务民航强国建设和民航高质量发展，更好地服务国家战略和地方经济社会发展，贡献我们的智慧和力量。