资料图：昆明航空波音737-800飞机

  昆明航空官微发布消息《关于KY8205航班的情况通报》：11月7日KY8205昆明-济南航班（16:02分起飞，计划18:50落地），在下降途中，18:17分，左发出现机械故障，机组及时联系地面指挥，严格按照程序处置，航班已于18:30安全落地济南。目前已安排旅客下机并已对后续旅客行程妥善安排。

  据悉，该航班进入平飞状态后，当值机长徐田野发现到左侧发动机参数没有按照预计的状态工作，同时飞机出现“偏斜，自动油门断开”等状况。机组立刻收回减速板，加油门检查发动机工作状态，尝试接通自动油门未成功。

昆明航空董事长轩余恩，总飞行师周勇接见了机组（左二起分别是：郭鑫洋、连文君、王成成、杨洋、徐田野、秦攀、原帅、张庆华）

  经过冷静判断，机组判定左侧发动机失效，立即向空管发布了PANPAN紧急信号，并通知客舱故障情况提前进行准备，同时将应答机挂出7700。随后，机长通过“内话”带领驾驶舱内外两套机组人员按照发动机失效检查单处置（后续按照单发着陆检查单进行处置），其间不忘交代乘务人员务必做好人员撤离准备，尤其是旅客安抚工作。

  完成一系列检查单后，机组伴着夜色操纵飞机。从发现故障至最后单发安全着陆，在不到半个小时的过程中，整个机组以高度的情景意识，干净利落的执行着标准动作，严谨仔细执行SOP及检查单，标准喊话口令干脆，思路清晰，安全把控到位。每一个动作完成前，大家都在脑海中提前计划好下一步的工作。最后机长操纵飞机，以扎实过硬的本领，使用单台发动机安全、顺利的成功着陆于济南遥墙机场01号跑道。晚上6点30分，飞机最终平稳的停在济南01号跑道快速脱离道。

  面对落地后旅客们的后怕与部分激动情绪，“田野机长”追加了一段铿锵有力的机长广播：“旅客朋友们，我是本次航班的机长，在全体机组人员的通力协作下，在144名旅客的配合努力下，我们已安全降落济南遥墙机场。由于机械故障，我们目前只能依靠地面（飞机牵引车）支持。请务必系好安全带，感谢您的理解和支持”。