首先，在药品运输方面。当前，多国正不遗余力地加速疫苗研发。疫苗上市后，航空货运将承担起冷链运输的主要任务。我们保守估计，仅向全球78亿人每人提供一支疫苗，就需8000架次满载的747货机完成冷链运输。药品运输具有其特殊性，需要专业的运输流程把控以保障其有效性与安全性，尤其是疫苗运输在温度控制方面需做到万无一失。因此，货运服务商亟需早做准备，以应对在设施设备、运输时间、海关清关、安全管理、成本控制以及端到端连接等方面带来的问题与挑战。国际航协根据行业需求，推出了CEIV Pharma药品冷链运输认证，以确保疫苗运输质量和服务。

  其次，在航空货运数字化方面。产业数字化是大势所趋。此次疫情一定程度上也成为国际航空货运市场加速数字化的助推因素。国际航协持续致力于推进行业的数字化转型。我们在国内进行了电子货运的试点，推行无纸化服务及电子货运单的使用。

  最后，在锂电池运输安全方面。这始终是行业重点关注的问题。中国是锂电池最大的生产国和消费市场。国际航协已拟定中文的锂电池运输指导意见供业内参考。

  虽然当前的疫情形势和经济环境错综复杂，但航空业作为在国民经济中发挥重要作用的战略性产业，定能在危机中育新机，于变局中开新局。阳光总在风雨后，我深信在大家的共同努力下，航空货运的明天会更好！