过去，主货舱9G地板钻孔项目中的紧固件孔精确定位是个老大难问题。师傅们往往需要在现场和工作间之间多次往返比对，消耗了大量的人力物力。高级技术员卢林忠牵头研制了钻孔模具并应用于近期的客改货项目上，三架飞机的钻孔改装一次性成功，将原来一天的工作量压缩至半天时间，大大降低了人力物力的消耗。

  定检维护涉及的复材修理都是基于飞机维修手册来完成的，面对高要求、严规格的结构修理手册，超标损伤也属于家常便饭了，复材工段技术室遵循多修少换的原则，在手册没有修理依据的情况下，通过发邮件询问厂家的方式积极寻求修理依据，在没有严格换件标准的前提下争取以修代换，在自身维修能力无法完成的情况下以外委工序的形式达到节支降耗，节能增效。

  当前，中国民航正在经受着疫情的考验，在中航集团坚决打赢疫情防控、安全生产、经营效益三场硬仗的战场上，Ameco成都分公司微光成炬，逆势而上，为实现年初既定目标迈出了坚实的步伐。（记者何丹 通讯员胡亚洲、陈逸夫）