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普惠公司计划研究第2代齿轮涡扇发动机

时间:2020-10-29 19:42来源:两机动力控制 作者:中国航空

普雷里指出,GTF发动机技术将在未来几年继续发展,特别是在热效率和先进材料的使用方面,普惠公司正着手下一代单通道客机动力。他说:“我们以前干过,现在我们是唯一拥有齿轮风扇发动机的人,这是一种面向未来的发动机架构。”

  温特则指出,从普惠公司开始构建第2代发动机技术开始,在制造和供应链方面的经验教训也将有助于普惠公司的后续研发。

  新的GTF发动机对商用航空意味着什么?

  约翰逊表示:“我们将继续发展GTF发动机架构,以使风扇和低压涡轮之间的转速差增加,从而进一步提高二者的效率。”

  更高的涵道比,更大的风扇直径,更先进的涡轮技术,新材料和领先的制造技术正在研发中。从长远来看,机遇来自飞行的电气化,普惠公司和柯林斯航空航天公司在技术上进行合作。

  通过这项合作,普惠公司将继续围绕混合动力和氢动力推进系统开发技术,这些技术可能会在下一代飞机设计中发挥作用,也将对航空业产生巨大的影响,就像GTF发动机一样。

  普雷利说:“我们的客户要求使用更高效的发动机,不仅要降低运营成本,还要减少飞行对环境的影响。这是我们的主要重点,我们知道GTF发动机将发挥关键作用。”

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