2020年10月28日，武隆仙女山机场EMAS工程顺利通过重庆市渝武机场有限公司组织的竣工验收。

  验收专家组由民航专业工程质量监督站西南区监督站、重庆市渝武机场有限公司、武隆机场建设指挥部等单位专家组成。验收组听取了各参建单位的工程情况汇报，详细审阅了工程项目资料，并对工程进行了现场踏勘。验收组一致认为该工程施工过程严格遵照行业标准，工程质量符合行业标准，一致同意通过竣工验收。

  重庆武隆仙女山机场建设项目是重庆市及武隆区的重点工程，也是民航局“十三˙五”扶贫攻坚建设项目之一，拟于2020年底前建成并达到通航条件，EMAS工程为该建设项目的配套项目。航科院（北京）科技发展有限公司在确保“高标准、高质量、高水平”质量目标的前提下，通过工艺改良，避免了连续降雨、高湿度等恶劣 气候条件对项目质量和工期的影响，满足了整体建设项目的进度要求。航科公司将继续高质量完成后续EMAS工程服务工作，助力武隆机场运行安全的提升。

10月14日，仙女山机场EMAS工程竣工

仙女山机场航科院EMAS系统

航科院EMAS系统真机试验现场

  关于机场EMAS系统

  特性材料拦阻系统（EMAS）采用特殊工程材料，能保证在普通及极端天气状况下（如雨天、雪天）减缓滑行飞机的速度。在安全区铺设EMAS系统，相当于延长跑道安全区长度，可有效拦阻以70节以下速度冲出跑道的飞机。飞机一旦冲出跑道进入EMAS拦阻床，拦阻材料在机轮的碾压下破碎，吸收飞机的动能，可在保证飞机起落架、结构、发动机和乘员不受到严重损伤的前提下，让飞机逐渐减速并最终停止在拦阻床内，阻止航空器冲出跑道。

  2013年5月，首个国产EMAS系统落户云南腾冲机场。截至2020年10月，国内已有6个机场安装了国产EMAS系统。