作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，南航举全公司之力打造北京枢纽。2019年10月、2020年4月及8月，经过3次分批转场，南航已有80%的航班转场至大兴机场运营，在大兴机场的航班量始终保持最多。10月25日，南航将全面转场北京大兴国际机场，南航在广州、深圳、珠海和惠州等粤港澳大湾区4机场，每天有70多个航班往返北京大兴国际机场。

  深圳旅客对飞北京大兴国际机场也充满期待，目前深圳至大兴机场航班客座率与首都机场持平，而平均票价比飞首都机场更优惠。此外，旅客购买南航大兴航班可免费获赠专车、地铁、城际铁路等多种交通券，以及便捷退改签服务。南航将继续深入践行“亲和精细”的服务理念，为旅客打造一站式出行环境，不断升级深圳旅客的出行体验。

  南航从“兴”启航  打造广州-北京“双枢纽”

  2019年9月25日，南航A380首航大兴，北京大兴国际机场正式投入运营，南航正式迈入南北呼应、比翼齐飞的广州-北京“双枢纽”时代。

  北京大兴国际机场是国家重大标志性工程，也是国家发展的一个新动力源。它与首都机场共同构建起功能互补、协调联动的京津冀世界级机场群，服务于京津冀协同发展等国家战略，服务于“一带一路”建设，服务于雄安新区建设这个“国家大事，千年大计”。南方航空高质量运营北京枢纽，致力于在大兴机场搭建便捷的空中交通网络，满足旅客出行需求。南航全面入驻大兴，成为北京大兴国际机场市场份额最大、航班网络覆盖最广、旅客承运数量最多的主基地航空公司。未来南航将承担起大兴机场50%的航空旅客业务量，全力打造广州-北京“双枢纽”，计划在2025年大兴机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次，承运旅客达到2880万人次。

  南航未来将依托在大兴机场的高质量发展，打造世界一流航空运输企业。

  空中飞行地面滑行时间缩短30-40分钟

  大兴机场的优势主要集中在3个方面，一是“美”，大兴机场有很多称号，例如最美机场、现代新世界七大奇迹之首，集空、地、铁于一体的一站式出行，这里有满满的科技感与设计感，充满人文气息的公共艺术作品，气势恢宏的C型柱，旅客搭乘航班的同时还能打卡大兴机场这个“巨型艺术馆”。二是“新”，大兴机场是一个非常智能化的机场，它可以实现人脸识别无纸化乘机、机器人自动泊车等黑科技，功能非常硬核。三是“快”，得益于大兴机场的地理位置和“三纵一横”的跑道设计。从南方和华东方向进出大兴机场的航班，空中飞行和滑行时间累计可节省30-40分钟，而且航班准点率更高，旅客出行将更加省时。

  10月25日起，南航粤港澳大湾区四城（广州、深圳、珠海、惠州）每天共70多个航班往返北京大兴，实现京深之间穿梭空中“巴士”，为旅客带来超快省时的全新体验。

  南航在大兴机场推出高铁轻轨交通接驳服务

  为方便旅客往返北京大兴国际机场，南航推出涵盖轻轨、高铁、机场巴士、接送机、代客泊车等地面交通服务产品，满足旅客多样化交通需求。南航大兴接送机产品为旅客提供了高端舒适的体验，落地后即可搭乘专车。旅客林先生乘坐南航深圳大兴航班：“我预订了一张赠有接送机券的大兴机票，收到接送机券派发短信后点击短信链接预约，司机很快联系我确认时间和接机地点，接机服务非常准时高效。”

  轻轨接驳产品为旅客带来便民新体验，点击交通券短信链接生成的二维码，即可直接扫码进闸，从大兴机场站约19分钟便能到达草桥站。高铁接驳产品带领旅客体验从值机到托运、登机全流程无纸化，旅客张女士乘坐大兴返程航班并表示，“我是过来北京旅游的，购买南航机票后领取了30元的高铁返现券，从北京西站到大兴机场站只花了30分钟时间，整个体验非常顺畅快捷，而且可以欣赏高铁车窗外一路的风景。”

  A350大飞机将成为京深快线主力机型