9月28日，GE航空集团的GE9X发动机已通过美国联邦航空局（FAA）认证，在其为波音777X飞机系列提供动力的历程中，实现了一个重要的里程碑。

按照联邦航空规章33部进行的认证工作共包括了8台测试发动机。此次的认证也更加完善了GE航空集团商用喷气发动机产品家族的整体升级。整体产品升级中还包括为波音787梦想客机提供动力的GEnx发动机和CFM国际的LEAP发动机。

  在获得认证之前，GE9X在测试发动机上完成了5000飞行小时和8000小时发动机循环测试。

  “正如25年前GE90将商用飞机发动机新技术率先应用于波音777一样，GE9X为发动机性能和效率树立了新标杆。这一成就得益于GE在过去十年间开发的最领先技术。” GE航空集团民用发动机副总裁兼总经理Bill Fitzgerald表示。

  与GE90-115B相比，GE9X发动机的单位推力油耗提升了10%。与同级别的其他发动机相比，其单位推力油耗提升了至少5％，运营时的烟雾排放量最低。

  GE航空集团将继续为波音777X飞机的飞行测试和交付运营提供服务。八台GE9X测试发动机和两台备用发动机已生产并交付到西雅图，为波音的四架777X测试飞机提供动力。GE航空集团已生产了几台交付构型的GE9X发动机，目前正在完成工厂验收测试。

  为了通过接下来的延程飞行（ETOPS）认证，GE航空集团正在对GE9X发动机进行的3000小时额外地面测试。同时，GE9X团队也在进行成熟度测试，确保GE工程师为日后发动机的交付运营做好准备。

截至目前，GE航空集团已收到600多台GE9X发动机的订单和购买承诺。

  关于GE9X发动机

  全球商用发动机中尺寸最大的复合材料风扇机匣，直径达134英尺，超过波音737机身截面。

  GE9X发动机安装了第4代复合材料风扇叶片。GE于1995年首次将复合材料风扇叶片应用于GE90-94B发动机。在过去25年中，GE及其合资企业CFM使用复合材料风扇叶片的发动机累计飞行时间已超过1.38亿小时。

  GE9X发动机的16片复合材料风扇叶片，GE90发动机有22片风扇叶片，GEnx有18片风扇叶片。CFM LEAP发动机有18片复合材料风扇叶片。

  2017年11月，GE9X在测试中爆发出134300磅的推力，创造了世界纪录。之前，GE90-115B在2002年创下了127900磅的推力纪录。

  GE9X发动机中有五个CMC组件，包括第一级高压涡轮（HPT）护罩，第一级和第二级HPT喷嘴以及燃烧室的内环和外环。

  GE9X具有300多个3D打印部件。除GE9X之外，GE航空集团及其合资企业CFM还拥有另外四个已通过FAA认证的3D打印零件。这些零件被用于GE90-94B的T25传感器，CFMLEAP发动机的燃油喷嘴头，GEnx-2B电动开启系统（PDOS）支架以及GE Passport油气分离器。