从市区的草桥出发,搭乘最高时速160公里的大兴机场线列车,只需20分钟左右,就可以从南三环直达大兴机场。一年的时间里,地铁大兴机场线累计客运量达到451万人次。随着大兴机场航班陆续转场,大兴机场线客流增长迅速,近期日客运量已突破3万人次。

  在草桥城市航站楼,旅客不用大排长龙就能完成值机、行李托运手续。托运好的行李,搭着大兴机场线的行李专用车厢直奔机场,送上飞机。大兴机场公共区管理部业务经理焦永杰介绍,从投运到今年9月20日,草桥城市航站楼已经服务旅客超13万人次,托运行李4.5万件。

  跨省异地城市航站楼启用

  9月16日,大兴机场固安城市航站楼启用,这是大兴机场首座跨省异地城市航站楼。从航站楼出发,仅用约40分钟便可到达大兴机场。根据规划,未来大兴机场还将与多地进行空轨联运,在雄安新区、城市副中心和丽泽商务区建立城市航站楼,将大大缩短京津冀旅客飞向全国乃至世界的时间成本。

  今年年底,京雄城际铁路将全线开通,从大兴机场去往雄安新区,将有高铁相连,用时仅30分钟。未来京昆高铁、京港澳高铁、京九高铁都会在雄安新区汇集,通过空铁联运,大兴机场将从北京和雄安新区两地辐射到河北、天津、河南等省市。

  依托大兴机场,北京与河北建立起临空经济区、自贸试验区、综合保税区。截至8月,中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区已入驻市场主体153家。承担着国际贸易、保税加工、国际物流、保税服务等重要职能的大兴机场综合保税区市政基础设施已完成近半。在大兴机场综合保税区,京冀双方还将以共享共建共管为原则,建立统一的管理和运营体制,共同完成产业规划研究,联合举办招商推介活动,并制定统一入区标准。