一流的机场，正以一流的体系实现高效运营。

  这一年，大兴机场首创具有大兴机场DNA的运行管理体系（OMS），全面指引机场运行。运行中心（AOC）融合43家单位入驻，在国内首次采用蜂巢式布局设计了137个席位，实现指挥协调扁平化、应急管理常态化、委员会平台席位化，是世界上席位最多、面积最大、功能最全的机场运行中心。自2019年10月8日起，大兴机场共实施三阶段内部运行数据检核工作，有效管控内部各单位数据质量，积极推动建立地面保障能力评估机制、行业领先的运行保障及资源配置标准，在民航局“民航运行数据共享与服务平台”评比中，年度累计及日均数字化能力（DCI）得分排名均位居全国机场首位。

  新标杆机场，正以美好的出行体现国门担当。

  这一年，大兴机场实现始发、放行正常率两个指标“百分百”113天，实现始发、放行、起飞正常率三个指标均为“百分之百”77天；累计始发正常率93.66%，放行正常率94.38%，起飞正常率91.34%，放行正常率在全国主要机场中排名第一位。

  世界级的机场，正以实力兑现世界级的承诺。

  这一年，大兴机场克服新模式、新设备、新人员、零经验的重重困难，成为中国民航首家开航即由机场管理机构负责机坪管制运行的机场；低能见度能力更是全球领先，截至2020年9月22日，共启动低能见度运行程序22次，保障航班起降660架次；飞行区新能源车辆占比达到75.3%，再次实现国际领先……

  “自运营以来，所有机场员工‘归零’再出发，大胆探索。”姚亚波表示，大兴机场全体员工正按照习近平总书记的重要指示要求，汇集集体智慧，向“世界级运营”出发。

  强担当　打赢三大战役

  新起点上迎接新时代，新征程中历练新作为。

  一年来，大兴机场的航线越来越多了，朋友圈也越来越大了。南航、东航、国航、中联航、英航、芬兰航等多家国内外航空公司在大兴机场运营，累计开通航线202条，累计连通航点143个。其中货运航线6条，分别为往返大兴机场至上海浦东、成都双流、杭州萧山、南通兴东、无锡苏南、深圳宝安等机场。

  然而，所有民航人都懂得这份成绩的来之不易。2020年新年伊始，新冠肺炎疫情肆虐全球，民航业受到前所未有的冲击，也给大兴机场转场增加了极大的难度。如何答好“转场+换季+防疫”这道组合题，成为摆在大兴机场面前严峻的考验。

  在这场静默的阻击战中，这支经受竣工投运重大考验的“铁军”，又拿起新的武器，与时间赛跑、与病魔较量，尤其是广大党员干部，在紧要关头勇于“亮身份、作表率”，用冲锋在前和使命必达行进在“逆行者”之列。

  迅速成立疫情防控工作领导小组，建立分工负责、协调联动的工作机制；细化旅客防控，打造“全、准、快、优”示范通道，执行“一客一清一消毒”“一航班一消毒”等措施；做好防疫运输，自2020年1月21日启动疫情防控工作以来，共运输疫情防控物资1633件、29993公斤，圆满完成中部战区援鄂医疗队包机进港航班保障——他们用坚忍不拔的毅力打赢疫情防控战。

  开航仅33天后首次换季转场，7家国内航司、8家国际及地区航司陆续运营，时刻总量达到每日273个；2020年3月29日~5月3日，分多批次完成第二次换季转场工作，时刻总量达到每日698个；2020年8月25日，第三次换季转场提前两个月启动，时刻总量达到每日792个，换季转场工作顺利推进，总体实现“安全零事件、运行零失误、服务零投诉”——他们用只争朝夕的劲头打赢转场换季攻坚战。

  统筹推进疫情防控和建设发展各项工作，机场所有在建项目率先实现全面复工复产；按下“快进键”，全力保障复工复产，日旅客量创开航以来新高——他们用坚如磐石的行动打赢复工复产总体战。