民航机场体系

重庆民航概况

重庆市位于中国西南地区，重庆市主城区是成渝城市群的双中心之一，具有承东启西、连接南北的区位优势。重庆市面积8.2402万平方千米，分布有4座民航机场，民航机场密度0.49座/万平方千米。2019年，重庆市4座民航机场共完成旅客吞吐量4547.3351万人次（人均出行1.46次），同比增长8.3%，增速居中国第14位；完成货邮吞吐量41.2876万吨，同比增长7.4%，增速居中国第19位。

重庆航空首架彩绘机，图源网络

  机场体系构成

  重庆市民航机场由重庆江北国际机场（CKG）、万州五桥机场（WXN）、黔江武陵山机场（JIQ）、重庆巫山机场（WSK）构成，重庆仙女山机场（CQW）预计2020年底至2021年初正式通航。此外，根据《重庆国际航空枢纽战略规划》，重庆新国际机场正在进行前期工作，预选址为正兴场址，发展定位为区域航空枢纽和航空货运枢纽。荣昌区同样在规划建设货运枢纽机场，力争2020年纳入国家规划。

重庆市民航机场环线（自制）

  重庆市民航机场体系已形成由1座国际干线机场和4座国内支线机场组成的“1干4支机场”格局，其中重庆江北国际机场飞行区等级为4F级，为区域性国际航空枢纽、成渝世界级机场群的中心机场；万州五桥机场飞行区等级为4C级，已于2015年首次临时开放航空口岸，预计2021年航空口岸正式开放；其他机场飞行区等级均为4C级。

重庆市民航机场概况（自制），数据来源中国民航局、国家发改委、国家海关总署’

  主要统计指标

  2019年，重庆江北国际机场共完成旅客吞吐量4478.6722万人次，同比增长7.7%，货邮吞吐量41.09286万吨，同比增长7.5%，飞机起降31.8398万架次，同比增长5.9%，为重庆民航机场的龙头，是中国第九大机场；万州五桥机场共完成旅客吞吐量115.1410万人次，同比增长32.3%，进入“百万空港”行列，是重庆市增速最快的机场。

重庆市民航未来1月客运航线示意，数据来源飞友科技

  从2020年上半年的数据来看，重庆江北国际机场共完成旅客吞吐量1306.1279万人次，同比下降40.58%，为唯一一座千万级机场，在中国西南地区仅次于成都双流国际机场（CTU）；从新冠肺炎疫情后的生产数据来看，万州五桥机场已于8月实现客运业务的正增长，其共完成旅客吞吐量10.9704万人次，同比增长3.13%。

重庆市2020年上半年民航机场生产数据，数据来源中国民航西南管理局

  机场建设情况

  重庆市4座已运营的民航机场已有2座处于超负荷运营状态，且均在进行改扩建工程的施工；此外，重庆江北国际机场在2019年即将达到超负荷运营的状态，但近期将进行改扩建工程的施工，加之新冠肺炎疫情的影响，预计改扩建工程的施工能在机场即将达到超负荷或刚达到超负荷运行状态时投用。

上海航空波音B787-9，图源网友“飞翔之猫”