据实时统计数据，截至8月29日，美国新冠疫情累计确诊人数已经达到了600多万人。受疫情持续蔓延的影响，美国的经济持续低迷。所以继波音公司之后，美联航最近也熬不住了。据英国路透社8月28日消息，近期，美国联合航空公司一直在为其历史上最大规模的一次飞行员裁员做准备。在8月27号的时候，美国联合航空公司对外宣布，今年美联航将会裁掉2850名飞行员（约占美联航飞行员总数的21%）。

美联航

  这时肯定就有人要说了，疫情都持续了大半年了，美联航现在才开始裁员，再惨也惨不过波音吧！虽说不至于像波音那样无单可接，但是美联航也没好到哪儿去。早在5月份的时候，美联航就曾强制要求部分员工开始无薪休假，后来更是要求员工自愿离职，发展到现在，美联航已经开始主动裁员了。而美联航之所以能撑那么久，并不是因为美联航的上述措施效果显著，而是美国国会在之前给美联航拨的救助款起了作用。

  不过，在美联航把国会的救助款花完了之后，美联航的好运也到头了。最近，美联航又去找美国国会，希望国会能再拨款250亿美元给美联航发工资。但是却被美国国会直接拒绝了，国会这次也不愿意花钱救助美联航了。这下美联航只好开始裁员了。据悉，美联航的这次大裁员将会在10月1日至11月30日进行。本来美联航之前只宣布裁员2500名。但是后来，美联航却说，接下来美联航可能要裁掉大约3.6万人。

虽说美联航这也是无奈之举，但是在面对美国不断蔓延的新冠疫情的时候，美国其他的航空公司却不像美联航那样骚操作不断。其他的航空公司为了生存下去，一般都会用提前退休或自愿离职这样的方法，减少裁员的数量。因此美联航大规模裁员的做法引起了人们的不满，甚至有工会指责美联航说，美联航这种大规模强制裁飞行员的自保方法，将导致一场大悲剧。

  在美联航大规模裁员飞行员的消息传到国内之后，有网友说道，前几天印度空军以及印度廉价航空公司，不是正说自己缺飞行员吗？既然美联航容不下这些飞行员，那么这些飞行员正好可以组团去印度找工作。虽说印度现在因为印度制造计划，正在抵制外国产品，但是，鉴于印度与美国的良好关系，接收几个飞行员对于印度来说应该不是什么大事。看来还是网友脑洞比较大啊！（刘十九）