“中国的企业家，他们的出行需求是很旺盛的。”孙永安表示，跟巴菲特的共享飞机运营理念不同，天九通航的共享专机服务为国内消费者量身打造，每架专机的40位产权人每人每年有九天的专属飞行时间，可享受底价飞行，大约是市场价格的1/3。

 

 

 

       孙永安表示，天九通航的目标是想成为这个行业的“领头羊”。据了解，天九通航为推出这一业务做了充分的准备，其中在软件方面打造了专门的电子商务平台，在资源方面，目前已和187家通航公司签约了战略合作协议。

 

       在天九通航勾勒的发展版图里，三年内将购买包括直升机、公务机在内的300架共享专机，五年内将购买600架、十年内将购买1000架共享专机。天九通航计划在全国300个地级以上城市，每个城市平均采购至少1架共享直升机和1架共享公务机。企业家相当于用一架飞机2.5%的价钱买到了整个飞行网络共享专机权益，就能在全国300个地级以上城市，就近享受到多架同款共享专机服务，真正做到说飞就飞、想飞就飞的便捷出行。此外，通过购买共享专机，企业家更收获一个高端专机机主社群和商务社交平台，集聚高端人脉，结交天下英豪，共享平台价值。

 

       在发布会现场，天九通航与飞机制造商加拿大庞巴迪公务机签署了战略合作协议，后者将在飞机选型、引进、售后服务等方面给予全力支持，确保中国首款共享专机顺利进入中国交付使用。同时，天九通航还与飞机制造商巴西航空工业公务机达成战略合作。此外，天九通航还与北京美邦通用航空公司就天九共享专机未来托管运营达成战略合作，双方将在共享专机购机谈判、飞机引进、运营管理、维修保养等进行全方位合作。

 

 

       “共享专机既是我们降低采购成本和运营成本的一种非常有效的方式，也能刺激我国通用航空市场的转型发展。”孙永安表示。

 

       据环球网介绍，目前天九通航集团的城市合伙人招募工作正在如火如荼地开展中。据天九通航集团联席总裁孙健介绍，目前，天九通航集团已经签约218个城市合伙人，还有41家城市公司正在排队落地中，11家城市公司已取得工商营业执照，7家已成功开业。另据前瞻产业研究院《2020-2025年国际通用航空业深度调研与市场竞争格局分析报告》显示，我国通用航空市场对各项飞行作业的需求在继续扩大，而目前通用航空的供给情况却与巨大的需求极不匹配，存在巨大的发展空间。

 

       来源：中国商报、环球网、经济日报、天九通航。